今天，马来西亚槟城已成为助力高科技公司蓬勃发展的生产中心。这些公司需要从马来西亚，特别是槟城进行大量航空货运，但槟城国际机场的运力不足以应付当前的需求。因此，设于槟城的工厂需要利用吉隆坡和新加坡作为门户，与美国、欧洲和其他国家相连接。这让人们开始关注具有跨境公路货运能力的货运代理。
我们是如何来到这里的
这样的挑战究竟因何而来？槟城是马来西亚北部的一个小城市，不过现在已经摇身成为“东方硅谷”，吸引了许多大型高科技公司来此开设工厂。尽管人口不足200万，但2019年槟城的半导体出口量占世界的5%。鉴于全球对半导体产品的巨大需求，今后这里的出口量还将继续增加。
槟城拥有350家跨国公司和4,000家中小型公司。为什么这些公司纷纷选择槟城？
首先，当地政府致力于建立以高科技为基础的经济结构。峇都加湾工业园和居林高科技园是这里的高科技制造中心，邻近槟城的机场和海港。
另一个工业发展项目是槟城科技园，目前正由一家私营开发商建造，建成之后将专门用于容纳半导体和医疗设备制造商等科技公司。还有哪些原因促使这些公司纷纷选择槟城？请参阅侧边栏。
制造商对“中国加一”战略的追求也推动了槟城的增长。这些公司希望在中国境外扩大生产，以减少新冠疫情造成的业务中断和中美贸易冲突带来的风险。
为什么将槟城作为生产中心？
- 地处亚太地区中心位置。这使槟城成为通往亚洲的理想门户。
- 良好的邻里关系。许多知名高科技公司已经迁至槟城，包括英特尔、AIC半导体、伟创力、拉姆研究和惠普。这是众多企业考虑槟城的一大因素。
- 免税区。这些免税区为进出口业务提供了税收和关税豁免／延迟优惠
- 业务便利性。政治环境稳定，劳动力丰富，文化教育水平相对较高，工会组织认真尽责——这些都为业务创造了便利。
自马来西亚发货的挑战
相比多数其他行业的托运人，科技公司更倾向于使用运往亚洲以外地区的航空货运服务。随着槟城崛起成为高科技生产中心，其他航空货运量也在迅速增长。但是，有些公司需要将货物从马来西亚运往美国和其他市场，而航空货运能力的短缺给他们带来了挑战。
根据槟城货运代理协会（PFFA）的数据，疫情期间，马来西亚的航空运费大幅飙升，而现在已经稳定下来。但承运人仍未恢复疫情前的航班时间表，因此服务仍然供不应求。这导致BCO和货代公司开始寻求其他选择。
PFFA名誉秘书长Ali Ahmad最近在谈到这一问题时表示：“航空货运空间的短缺促使客户开始使用公路运输服务将货物运往新加坡。”
公司开始寻求提供多式联运解决方案的货运代理，包括通过公路运输将货物运往更大的航空货运中心。
中菲行已经捕捉到这一趋势，掌握了第一手资料。
中菲行拥有能从中国主要货运市场直达新加坡，同时也覆盖两地之间的任何目的地的跨境公路货运解决方案。该解决方案允许位于马来西亚的公司利用新加坡的货运能力、航线安排，以及新加坡与其他全球门户的充分连接
当槟城對外空運運力不足時，因为中菲行强大的货运整合能力，可以通过跨境陆路运输（CBRF）将货物从槟城运至新加坡，再空运至美国 ，然而其成本与直接从槟城发货的成本相同。
这里列举了几个案例。
疫情期间，从槟城直达香港和新加坡的空运能力下跌，一家大型芯片制造商因此陷入困境。为了给客户提供更可靠、可预测的供应安排，该公司采用公路货运方案将货物从槟城运至新加坡，然后通过空运送达香港和其他门户。
对于來自全球进入槟城的货运，许多公司也选择通過新加坡，因为新加坡連接全球許多门户並且擁有低廉的成本。 对于其客户，中菲行可以借由卡车運輸或空運将货物运至槟城（最快隔天抵达）。 新加坡海关法规允许将此货物作为转运处理，因此无需缴纳新加坡关税和税款。
您是否正在寻找马来西亚空运服务合作伙伴？
如果您需要可靠的马来西亚空运服务，中菲行是您理想的合作伙伴。中菲行在马来西亚各地设有6个办事处，包括槟城（2个）、怡保、吉隆坡（2个）和新山，可以为您提供专业的货运服务。
中菲行槟城分公司经理David Yeoh表示，“一些公司愿意延长门到门运输时间，以换取较低的货运成本和可靠的空运能力。对于这些公司来说，以跨境公路货运连接槟城与新加坡的进出口是一个理想方案。”
如需了解更多信息，敬请联系中菲行。