关于管理向中国以及在中国境内配送货物的国际运输、海关清关、仓储以及配送挑战的诀窍

为什么是中国？

对全球企业来说都是最大的增长市场之一。

对于跨国品牌而言，中国的14亿人口代表的是一个巨大的、很大程度上尚未开发的消费市场。在B2B领域的机会同样引人注目。中国是仅次于美国的世界第二大进口市场，且其中大部分进口量是用以支持中国庞大制造业的零部件。

机会是巨大的。而中国政府的“开放”政策让中国市场变得更容易进入，尤其是对于支持高端制造业和中国希望发展的其他经济领域的企业而言。

中国政府致力于吸引外资的其中一个标志是政府资助的中国国际进口博览会—这是为外国投资者举办的大型年度盛会，旨在彰显中国对贸易自由化和经济全球化的支持。

但通向这一巨大市场的“丝绸之路”充满了物流障碍 —尤其是对于向中国配送以及在中国境内配送产品没有经验的公司而言。

海关清关流程可能会令人困惑，因为不同的法规适用于不同的商品。此外，利用外贸区来推迟关税和税款支付的机会也很有吸引力，但并未广为人知或被广泛利用。

大体上来说，这里的物流环境巨大且复杂，对于在这里几乎没有经验的企业来说可能很难驾驭。本电子书将帮助您了解向中国市场扩张时会遇到的物流以及海关相关的障碍，提供建立最快、最顺利的货运及配送流程的诀窍。

中国是世界上第二大进口市场

向中国运输货物

COVID-19对全球供应链造成了大规模破坏。货运能力不足和劳动力短缺可导致配送链上任一环节的延误。这就是为什么拥有敏捷的、可以快速转变模式、以合适的价格准时运输货物的全球运输能力非常重要的原因。

为此您需要具有经验和技巧、并且能够以飞机、轮船、轨道车或卡车运送货物的货运能力的物流合作伙伴。

以下是每种模式的简要概述以及您需要了解的内容。

空运

中国已投资数万亿美元发展交通基础设施。事实上，中国最繁忙的机场中有几个是全新的。青岛（北京和上海之间）的胶东国际机场（TAO）以及中国西部的成都天府国际机场（TFU）均于2021年启用。北京大兴机场（PKX）于2019年营业。可靠的空运对于航空航天、医疗设备和高级时装公司、以及对于中国众多的科技制造商和为他们提供零件的成千上万的零件制造商而言都是至关重要的。

随附的图表显示了以货量（空运和海运）排名的中国最繁忙的口岸。

通过空运向中国运货价格不便宜，但是速度快。从亚洲其他国家运货24-48小时就能到达中国，而从大部分其他国家和地区运货只需72小时就能到达中国。为了提供这种时间关键型服务水平，需要寻找与所有顶级亚洲以及全球航空公司拥有牢固关系并签署了大宗舱位协议的货运代理合作伙伴。

取决于机场所在的城市。了解中国市场的货运代理商有助于确定机场选择以及哪些机场提供最佳费用 —口岸到口岸物流和送货上门物流。

中国大陆最繁忙的机场

海运

对于中国境内收货人并不急需的小宗货物，拼箱（LCL）海运（您的货物与其他托运人的货物在同一个集装箱中运输）可能比预订整箱更便宜。如您的货物大约为18-20立方米或以上，您可以考虑预订一个20英尺的集装箱进行整箱运输（FCL）。FCL相对于LCL拥有天然优势：更快的运输时间，更好的货物保障，以及可能更低的运输费用。例如，从洛杉矶到上海的FCL服务通常要比LCL快9天。

由于轮船供公司希望让稀缺的集装箱回到中国来应对中国出口的大量需求，海运货物进入中国会比运货出中国更便宜。

在进行海运时，不要忽略多式联运选择。在如今的货运环境中，灵活敏捷的运输操作是必须的。海运-空运或空运-海运解决方案可以实现快速配送、低成本以及更小的碳足迹。利用多式联运确实会增加复杂性，所以很重要的一点是与具有协调途中交接经验的货运代理商合作。

中国大陆最繁忙的海港

来源：《Air Cargo World》（2020年）和世界航运公会（World
Shipping Council）（2020年）

跨境铁路货运

铁路已成为将货物从欧洲运往中国的可行选择。主要原因是：航程时间比海运快20天，且费用比空运便宜30%。中国政府已经投入巨资来改善“丝绸之路”沿途的服务和货运时间。例如，您可通过铁路在约15天内从德国运货到中国西安，且22天内最终送货上门（疫情期间为28-30天）。

当一家阀门制造商需要从米兰向中国运输33吨货物来支持北京大兴机场的建造时，他们选择了铁路运输。中菲行处理了边境的复杂海关清关要求，以及始发地和目的地的公路/铁路运输的过渡。从海运到跨境铁路货运的转变可以将客户的运输时间缩短近3周。

如您在欧洲，在向中国运货时请不要忽略铁路运输。

公路货运

对于从东南亚运往中国的货物，贵公司可能会浪费时间（海运）或花更多的钱（空运）。利用跨境公路货运解决方案可以在8天内完成上海和新加坡（以及两地之间的重要市场）间的货运，并且和空运相比可节省56%的费用、和海运相比可缩短14天时间。

公路货运选择也可以作为多式联运解决方案的组成部分，让您的产品在受限的货运市场中畅通无阻。一家全球半导体产品经销商发现了这一点。当时疫情相关的封锁和航班取消限制了从马来西亚到香港的空运能力，威胁到了该公司支持中国手机生产的能力。利用其货运代理商跨境货车运输的能力，中菲行从马来西亚槟城向新加坡运输货物，然后空运至香港。这个为期4个月的项目涉及了83车货物，并帮助该经销商履行了向某VIP客户送货的承诺。

中国海关的货物清关

没有公司希望他们的货物滞留在海关。这会让您面临罚款、可能无法及时交货并延长现金周期。和全世界其他海关当局一样，中国海关也有自己的规章制度，必须遵守这些规章制度才能快速处理和放行进口货物。优势始终属于遵守规章制度的托运人。如您不熟悉中国海关的严格程序，最好和了解中国市场并且和海关日常合作的清关代理建立合作关系。

了解中国海关

对向中国运货的公司来说，好消息是清关流程在过去的几年里变得容易多了。自2017年开始，中国一直在通过国家通关一体化制度对其进口清关流程进行整合和现代化。各口岸均已独立运作，通常拥有一套自己的独特程序。如今规则和要求的执行更加集中。其后果是：

• 托运人可以选择合适的口岸进行海关报关。 不一定要在到达口岸报关。对于所有文书工作都井井有条的货物，可通过自动化系统在港口快速清关，清关后检查和审计对货物的影响较小。
• 各地海关的执法工作将保持一致。 在以前，不同口岸的专设方法可能会导致完全相同的货物被征收不同的关税。
• 清关时间变短。 每个口岸的海关数据都互通—空运、海运、货车和铁路运输口岸，再加上自贸区。它们全部都共享相同的数据库，提高了清关效率。

在新制度下，远程清关也是一种选择。大部分进口商更喜欢距离最终交货点最近的清关口岸，即使到达口岸离得很远也是如此。这可能会成为真正的优势。最近，芝加哥至西安航线的空间不足迫使应运往西安的货物被运往北京。中菲行和收货人的当地报关行合作，在西安机场办理远程报关、清关，同时中菲行安排从北京到西安的货车运输。

这种方法得益于中国海关实施的通关一体化政策。在这种政策下，企业可以自由选择清关或报关地点和口岸，并且可以在全国任何地方办理相关手续。全国通关一体化可以让进口清关流程更省钱、更便捷。

在中国海关快速和轻松清关的一个重要方面是选择正确的HS编码。该编码用于对产品类型进行分类，并有助于确定关税、税率和其他潜在的政府收费或费用。所有国家／地区都遵循使用6位编码对商品进行分类的全球标准。大部分国家会在HS编码上增加额外的2个或4个数字用于进一步的商品类型区分。比如美国就使用10位的HS编码。2018年，中国将商品编码的总位数增加到了13位。这样可以进行更具体的分类，但也增加了分类错误以及被海关官员提问的可能性。花时间为您的运输文件分配正确的HS编码；这样可以为您节省大量的时间并省去大量的麻烦。

关于HS编码的问题只是可能导致海关检查的因素之一。进行检查时，您当地的报关行会与中国海关官员一起前往现场解决问题和疑虑，从而使您更轻松。

在中国快速、顺利
清关的诀窍

掌握不断变化的法规、文件要求和关税变化是很难的—尤其是当您与多个国家的海关机构打交道时。比如在中国，可以考虑和了解当地市场的货运代理商及报关行合作，他们可以就避免处罚和延误的必要步骤向您提供建议。

这里是一些有用的诀窍：

• 与AEO认证的货运代理商合作。 授权经济运营商（AEO）计划由世界海关组织制定，旨在促进和保障全球贸易。它可以让海关当局快速识别符合严格的供应链完整性标准的运营商。在中国，与非AEO物流供应商相比，具有最高水平的AEO身份的货运代理最多可以将清关时间缩短一个完整工作日。
• 与获准在入境口岸附近处理ULD的空运代理商合作。 中国机场航站楼的人力短缺会让空运的清关流程延迟很多天。您可以通过与被中国海关批准接收和消毒空运集装箱或托盘的货运代理合作来避免此类延误。流程运作如下。代理商在原产地建造可随时发货的ULD，然后在其位于目的地机场附近的海关监管限制区的保税仓库接收和拆箱ULD。这些被称为BUP（大宗单位化计划）的可随时发货的单位通过将许多单独的物品组合成一个单元，大大减少了在货运站的处理时间。在目的地，它们避免了机场航站楼的处理并可以直接送到代理商手上卸货。这些BUP可比航空公司装载的ULD快3-4天。
• 无纸化办公。 简单的数据输入错误可以让您的货物滞留数天。 利用光学字符识别，合适的货运代理商可以帮助您免除海关相关数据的手动传输，以节省时间并避免错误。
• 利用自贸区内的保税仓。 这些服务可以让您推迟或避免进口关税和税款直到产品运送到最终客户处，从而改善您的现金流。
• 在运输过程中申报货物。 对于空运，您的货运代理商在目的地的办事处团队可以在航班起飞时收到航空公司的清单。他们收到此信息后，就可以向中国海关进行预申报。随后货物在运输途中时海关机构就可以进行风险评估并准备好放行决定，以便在货物到达时立即放行。

中国的保税仓

保税仓提供了强大的经济优势，因为您可以推迟关税/税款支付直到产品送达买家处。任何进口商都能利用保税仓来延长现金保留时间，但有些企业可能没有意识到这个机会，或不知道如何来利用这个机会。

保税仓运作流程如下。当把货物转移到位于中国某自贸区内的保税仓中时，无需立刻缴纳关税和税款。对中国海关而言，这些货物尚未抵达。您可以在此空间内进口、储存、加工和／或生产货物而不会受到海关干预。

以下是中国保税空间的实际用途

• 进口配送中心（DC）。 一家公司需要在中国保持较高的安全库存水平，以便快速向当地经销商供货。疫情引发的供应链中断导致难以快速可靠地完成来自另一个国家的订单，这变成了更加普遍的目标。进口配送中心策略让您能够将货物运送到接近中国客户的地方，无需提前支付进口关税和税款。
• 供应商管理库存（VMI）中心。 在生产诸如半导体芯片产品时，制造商需要确保原材料的供应在任何时候都不会中断。但提前购买材料会耗尽运营资金，而将部件存放在工厂内则会占用宝贵的生产空间。在附近的保税仓库建立VMI业务可以让公司腾出工厂空间并推迟缴纳海关关税和增值税（VAT），直至需要零件用于生产。
• 备件中心。 像飞机和半导体生产机器等关键任务设备需要24小时全年无休的备件支持。拥有备件保税仓库（技术服务站，或TSS）之后，您可以将部件带入中国但延迟缴纳关税和增值税至部
  件使用后14天。如果订购了5个部件，但只有2个被使用了，3个未使用的部件可以送回到保税仓而无需缴纳关税和税款。
• 出口中心。 一家从多家中国供应商订购货物的海外零售商可能希望将货物运往目的地市场的不同配送中心。供应商们可以将货物送到位于中国某个自贸区内的保税仓，在那里他们的货物会被合并且准备好作为一次出口装运的组成部分共同运输，而不是每个供应商分别运送货物。在目的地，货物会被拆分并根据采购订单说明被送往每个目的地仓库。 当货物离开中国的保税仓时，供应商可能会立即收到退税。

仓储

中国的商业仓储空间很充足。该解决方案将真正取决于您公司的具体需求。

比如，如您需要保税空间，则有很多不同类型的保税设施。确定哪种设施最适合您的产品和用途可能会令人困惑。如您的货运代理商精通中国的物流业务，他们可以为您提供建议。而有些货运代理商实际上就在中国运营着保税设施，比如中菲行。

如您计划在中国持有大量库存，则可以与第三方物流公司（3PL）合作来管理您产品的专用仓库。或者，您可以在多客户保税设施中与其他托运人分担仓库和管理费用。

大部分中国的3PL都提供各种各样的增值服务，比如再包装等。例如，许多中菲行的客户会将货物进口到中国，然后并他们当地语言的标签更换成中文标签。

中国确实不缺少仓储空间，但根据工业房地产公司JLL中国办公室的信息，能被分类为现代化、即A级空间的却只占相对较小的一部分。随着各种企业在中国大力投资现代化的自动化仓库，这种情况正在迅速改变—尤其是为了支持大批量电子商务分销。与此同时，您应该仔细审查潜在的供应商。参观他们的仓库并观察他们是否采用、以及如何采用技术手段来最大限度减少缓慢、易出错的人工流程。

在中国，与将多种服务集成到单一物流解决方案中的合作伙伴合作会大有益处。对于初到中国市场的企业来说，拥有一个集国际运输、清关和本地仓储及配送于一体的物流合作伙伴可以缩短您协调多个供应商的时间。合适的合作伙伴还能让您在整个配送周期内了解您货物的动向。

利用香港作为配送中心

许多向中国发货的公司都会将产品运到香港并储存在哪里，然后安排货车运输服务将货物配送到中国大陆的最终目的地。香港的储存费用要高得多，但海关流程简单得多。还有许多其他优势让香港成为了一个具有吸引力的中国配送中心。

• 这是亚太地区最大的空运和海运货物中心之一。香港口岸的入境航班和水运船次频率很高，为您提供灵活的运输选择。
• 香港是一个自由港，因此货物可免于正常的海关检查和关税。
• 香港没有消费税或增值税。 不过，它对酒精、烟草、甲醇和烃油征收关税。

当货物从香港转移到中国大陆时，必须在边境申报，届时需要向中国海关缴纳关税和税款。对于这些陆路运输的货物，海关检查工作类似于空港和海港——将在过境点随机抽取一定比例的货物进行仔细检查。

最后一公里配送

如您担心糟糕的路况会拖慢货物从仓库配送至中国的最终客户的速度，那么大可不必。

作为“一带一路”倡议的组成部分，中国已斥资数万亿美元开发现代化的公路和铁路基础设施，用于不仅在中国境内、而且在周边国家和地区运输货物。

在中国的陆路运输（OTR）选择和在其他国家相似。提供整车和零担运输服务，以及各种级别的加急服务。

当今中国货车运输业增长的驱动因素是电子商务订单的最后一公里里配送。根据Global Data的数据，至2024年，中国的电子商务市场将达到3万亿美元—增长率为12.4%。中国的两大互联网巨头，阿里巴巴和京东之间的激烈竞争催生了更短的交付时间和最后一公里配送的创新。阿里巴巴是多家快递公司的主要投资者，而京东则开发了自己的内部物流公司，即京东物流。

选择利用香港自由港的地位并从这里配送货物到中国大陆的公司，会找到提供快速、可靠服务的一个强大的货运服务市场。随附图表显示了从香港到中国各大城市的预计运输时间。

普通货物从香港到中国大陆的货车运输时间

为中国业务选择合适的物流合作伙伴

如您计划在中国开始或扩张业务，您需要做的最重要的决策可能是为国际运输和当地物流支持选择物流合作伙伴。以下是一些您寻找3PL时应该注意的最重要的标准。

最重要的是，确保您选择的是增长合作伙伴，而不仅仅是运输合作伙伴。合适的3PL会处理所有日常细节，同时也可以与您一起设计中国分销的综合解决方案，帮助您超越竞争对手并赢得中国客户的青睐。换句话讲就是更大的市场份额。

对于许多人而言，中国仍然是一个尚未开发的市场。机会就在那里。您只需要一个卓越的物流解决方案来解锁它！

中菲行—以亚太为核心的全球物流

我们集成了空运和海运、贸易合规性以及合同物流服务来让全球供应链变得更有效和高效。我们大部分的全球运输项目将亚洲的物流和制造中心相互连接、并将它们与北美和欧洲连接。我们为来自中国、印度、亚太地区、北美已经欧洲的160多家中菲行办事处、80多家合同物流公司以及200多家代理商战略合作伙伴的客户提供服务，请联系我们。