全球市场
- 全球制造业在八月展现复苏迹象，全球采购经理人指数攀升至 52.9，创下 14 个月来新高。产出与新订单重回扩张趋势，但受关税、贸易壁垒及地缘政治不确定性影响，企业信心仍显疲弱。保护主义措施，尤其是来自美国的政策，正持续重塑采购策略并影响供应链运作。
空运市场
- 9 月至 11 月的旺季现已开始，受台风桦加沙影响，中欧铁路中断及航班取消导致运输能力持续受限，香港面临的积压情况可能持续至 10 月中旬，东南亚需求持续攀升，泰国、越南、马来西亚及新加坡出口的 AI、半导体等高科技产品，正对新加坡、台北、香港及仁川等主要枢纽构成压力，建议货主提前一至两周预订舱位。
每年 9 月至 11 月皆为空运旺季，今年的需求成长主要集中在东南亚，特别是泰国、越南、马来西亚及新加坡。随着高科技、AI 及半导体产能在这些国家增加，更多成品货物被运往海外，因此，预计新加坡、台湾地区、香港及韩国等主要中转枢纽将面临舱位压力。
海运市场
- 海运市场持续面临挑战，尽管船公司于黄金周后增加空白航行次数并重组航线服务，即期运价仍持续下滑。上海至北欧航线运价十周内下跌 45%，而近期跨太平洋航线的涨价效应未能持续，全球集装箱船订单量已增加至现有船队规模的约 30%，约 1000 万 TEU，长期产能过剩风险高企。船公司利润率已跌至 18 个月低点，部分企业第四季恐将出现亏损。
区域市场
- 东北亚地区受惠于强劲的 AI 与高科技出口，尽管东南亚市场空间已趋紧。
- 东南亚与印度地区因黄金周、排灯节及电商热潮加剧物流压力，而反圣婴现象可能对菲律宾造成运输上的影响。
- 澳大利亚空运运力因客运航班维持稳定。
- 北美地区受海鲜与零售商品季节性需求带动。
- 欧洲面临波罗的海空域无人机活动风险，为本已疲弱的跨大西洋贸易增添更多变数。
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