作为国际贸易的核心，海运发挥着举足轻重的作用，促进物资的无缝运输，推动经济增长和全球化。
然而，近年来，这个产业遇到了一系列挑战，从地缘政治冲突和通货膨胀到供应过剩和集装箱激增。在这些复杂因素中，也面临着一个日益严重的问题——不断升级的环境影响，需要立即采取改革性的行动。由于海洋运输因其高效率和较低的燃料消耗而仍然受到欢迎，因此有必要认识到它们对能源相关排放的显著贡献。
探索诸如液化天然气（LNG）双燃料和甲醇双燃料船只等选择，成为将集装箱船运引向可持续未来的有希望的解决方案。本文重点介绍了这些燃料在可持续性和环境合规性方面的优势，着重探讨它们在改变航运业生态影响方面的潜力。
传统船舶燃料的环境挑战
传统船舶燃料对环境的影响严重，给全球环境的可持续性带来了巨大挑战。以下是一些关键细节，揭示了形势的严重性：
- 海运很大程度上依赖化石燃料，使其成为石油产品最大的消费者之一。
- 如今约有95%的船只采用内燃机发动机（ICE），使用各种石油产品驱动，包括重油（HFO）、船用柴油（MGO）和船用柴油（MDO）。
- 在这些燃料中，重油，常称为柴油，具有类似焦油的特性，导致像2020年毛里求斯油污泄漏灾难这样的事件中对脆弱的生态系统造成破坏性后果。
这些由化石燃料的船只不仅会向海中排放油、燃料和废弃物，还会向大气中排放废气，导致多种环境问题像是空气污染和生物多样性干扰，从而导致多种物种的濒危和灭绝。例如，燃烧重油释放有害污染物和温室气体，对气候变化带来严重影响，对海洋生物和沿海地区居民的健康构成威胁。
船舶燃料消耗规模巨大，全球每年的船舶燃料消耗预计将达到约3.3亿吨（870亿加仑），超过世界每年220亿吨（581亿加仑）的航空燃料消耗。此外，由于全球贸易的激增，到2030年，对海上燃料的总需求预计将翻倍。（数据源：美国交通部海事管理局）
鉴于传统船舶燃料带来的重大环境挑战，寻找可持续和更环保的燃料解决方案对于航运业至关重要。探索和采用替代燃料，如LNG双燃料和甲醇双燃料船只，成为减轻海洋和大气有害影响的可能措施，为海运业实现更环保的目标打下基础。
国际海事组织（IMO）对环保航运的承诺
国际海事组织（IMO）已经实施了旨在遏制全球海运业的温室气体排放的新规定。为了实现这一目标，IMO利用了能源效率现成船能源效率指数（EEXI）和碳强度指标（CII）等能源效率指标，要求航运公司重新评估他们的船只，投资于船队升级，并采用新的燃料技术，以促进航运业的环保做法。
这种对绿色航运的承诺反映了IMO在海事部门内应对气候变化方面的承诺。此外，2018年，IMO批准了一项全面的温室气体战略，设定了雄心勃勃的目标，即到2030年底将碳排放降低40%，到2050年底将碳排放降低70%。这些举措为永续性制定了方针，并强调了探索海运替代燃料的紧迫性，以实现更环保的做法。
了解海运的替代燃料
随着行业朝着净零排放的方向发展，替代燃料正在成为新造船市场的未来趋势。这些替代燃料包括液化天然气（LNG）、甲醇、生物燃料和电力燃料，越来越多地被认为可以满足降低碳排的目标。
液化天然气（LNG）
液化天然气（LNG）因为其零硫含量和环境友好属性，成为实现更环保航运的首选之一而获得了IMO的认可。LNG的生产过程需将天然气净化并在将温度降至约零下260华氏，使其转为液态，以便存储和运输。在液化过程中，将会去除其他化合物，仅剩下少量其他烃类的甲烷，进而创造出更纯净、更具永续性的燃料。
使用LNG的主要好处包括：
- 低硫含量：降低环境影响，有助于降低海洋污染。
- 减少悬浮微粒：有助于改善空气质量，并减少对海洋生物和沿海小区居民的健康威胁。
- 低氮氧化物（NOx）排放：降低氮氧化物污染及其对大气的有害影响。
- 减少温室气体排放：与传统化石燃料相比，有助于减少整体温是气气体排放量，从而减少对气候变迁的影响。
- 充足的供应量：由于天然气储备充沛，LNG确保了航运业的稳定和安全的供应链。
- 更符合排放法规：这使LNG成为船东和船公司寻求满足不断变化的环保标准的首选。
- 降噪：有助于减少水下噪音污染及其对海洋生态系统的潜在影响。
将LNG作为海洋运输的替代品，有望显著降低航运业的环境足迹，与国际努力实现永续性和环保的海运的目标一致。（数据源：替代燃料数据中心）
甲醇
甲醇是绿色航运风潮下，极具潜力的替代燃料。 甲醇作为绿色航运燃料的一些显著优势包括：
- 容易储存和处理：其液态形式增强了运营效率，减少了船公司的后勤挑战。
- 较低的悬浮微粒（PM）和黑碳排放：甲醇的燃烧过程较为洁净，这有助于改善空气质量，减少海洋生物和沿海小区居民的健康威胁。
- 更长航程：与氨或氢相比，甲醇的能量密度更高，适用于各种船只的长途航程，降低燃料补给频率。
- 广泛的可用性：这种环保燃料可以从各种原料中产出，为船公司提供采购和供应链管理方面的灵活性。
- 与现有基础设施相容：甲醇易于储存和处理，减少了大规模改装或改建的需求。
- 安全性：它比其他燃料的易燃性较低，提升了船只上的储存和处理的安全性。
这些优势体现了甲醇作为海运替代燃料的实用性和多样性，使其成为行业向更环保和更具永续性过渡的一个有力选择。
通过探索和采用这些替代燃料，海运业可以与IMO的减排目标保持一致，为绿色航运的未来铺路。
生质燃料
生质燃料是从有机物质，如植物油、动物脂肪和农业废弃物等，中提取的可再生燃料。它们通过利用废料作为燃料生产的宝贵原料，在减少温室气体排放和推进循环经济原则方面具有巨大潜力。 生物燃料在绿色航运实践中具有几个值得注意的优势：
- 低硫和氮含量：有助于更洁净的燃烧，减少有害污染物如二氧化硫（SO₂）和氮氧化物（NOx）的排放。这一特性符合旨在提高当地空气质量并减少海运业对环境的冲击。
- 低碳强度：与传统化石燃料相比，生质燃料排放的二氧化碳（CO₂）较少，因此采用它们有助于实现航运业的减排目标和应对气候变化。
- 循环经济效益：利用有机废料作为生物燃料生产的原料，将废物转化为宝贵的资源，减少对有限化石燃料储备的依赖。
- 碳中和的潜力：源自藻类或某些原料的先进生物燃料有潜力实现这一目标，甚至成为碳负值，为航运业的可持续发展目标做出重大贡献。
尽管有着有前景的优势，但要认识到航运行业在探索和采用生质燃料方面仍处于早期阶段。成功将生质燃料整合到主流航运运营中需要持续的研究、基础设施发展以及各利益相关者之间的合作，以确保其在全球范围内的可用性和实用性。
随着海洋产业寻求向更环保的可行性，生质燃料代表着一个有着巨大潜力的途径，降低碳强度，改善当地空气质量，并推动可持续发展的努力。
集装箱航运中LNG双燃料船的崭露头角
近年来，LNG双燃料技术的出现标志着集装箱航运业朝着更环保和可持续的做法取得了重大转变。LNG双燃料船配备了既能运行于传统船舶燃料，也能运行于液化天然气（LNG）的发动机。这种创新技术提供了许多优势，使其成为寻求：
- 减少环境影响，遵守严格的排放法规。
- 显著减少温室气体排放，包括二氧化碳（CO₂）。
- 降低二氧化硫（SOx）和氮氧化物（NOx）排放，改善海洋环境的空气质量。
为了探索这项技术的可行性，一些船公司已经采用了LNG双燃料船，成功地将其融入到他们的船队中。然而，过渡到LNG双燃料船也会带来挑战和考虑因素，包括：
- 需要发展支持LNG加油和储存设施的基础设施。
- 确保稳定的LNG供应链和不同港口的可用性。
- 管理与改装或建造新的LNG双燃料船相关的初始投资成本。
然而，凭借其明显的环保优势和日益增加的行业支持，LNG双燃料船有望在塑造集装箱航运的未来和推动行业朝着更具永续性、更环保的方向发挥变革性作用。
甲醇双燃料船在集装箱航运中的潜力
这些船只配备了既能运行于传统海船燃料，也能运行于甲醇的发动机，提供了更清洁、更具永续性的解决方案。如长荣和CMA CGM等航运巨头已开始订购甲醇双燃料船，并为甲醇开发未来的供应和基础设施。
根据Alphaliner周报，从2023年1月到2月的全球新造船订单中，令人瞩目的62%的订单是甲醇双燃料船，显示了该行业对采用这项技术的强烈决心。甲醇双燃料船提供了显著的环境优势，如减少二氧化碳排放和降低悬浮微粒排放，有助于应对气候变化并改善空气质量。然而，转向这项技术需要解决基础设施发展、确保燃料供应和遵守不断演变的法规等挑战。
尽管存在这些挑战，环境优势和长期可持续性潜力使甲醇双燃料船成为推动集装箱航运业朝着更绿色和更环保未来的一个引人注目的选择。
燃料的选择和比较
行业中对燃料采用的比较揭示出远离柴油和天然气的转变的紧迫感。尽管一些集装箱船已经开始投资于替代燃料船只，传统船舶燃料仍然被广泛使用。
目前，一部分集装箱船仍然严重依赖传统燃油，这表明需要进一步努力加快对甲醇和LNG等更洁净、更具永续性燃料的采用。随着行业继续朝着更环保航运去发展，解决挑战并提升对替代燃料益处的认识将在实现更环保的海运业中起到至关重要的作用。
助力更可持续的未来
海运的替代燃料的崛起为该行业提供了一个关键机会。通过采用LNG和甲醇双燃料船等更环保的燃料，航运业可以在具永续性和应对气候变化方面发挥关键作用。随着全球贸易需求的增加，优先考虑生态友好的做法以减少碳足迹变得至关重要。持续的研究和技术进步为更干净、更可持续的燃料选项提供了有希望的前景。
遵守不断演变的法规并解决与这些燃料相关的问题，可以为更环保的集装箱航运业铺路。强调可持续性作为指导原则将塑造行业的未来，确保经济增长与环境保护方向一致。如果您想减少物流相关的排放和能源消耗，请与我们联系，探索供应链中更环保的货运选项。共同我们可以改革您的供应链，为环境保护尽一分心力。