中菲行国际物流股份有限公司（5609）114年11月份自结集团营业额新台币26亿1仟9佰万元，较去年同期减少7%，较10月增加11.9%，为今年度单月营收新高。受空、海运货运量同步成长带动，11月空、海运货运量较去年同期成长近二成，亦较上个月增加逾一成，但是由于运价较去年同期下降，以致营业额的增长受到影响；累计1月至11月空、海运货运量较去年同期成长约二成，集团合併营业额则为266亿8仟5佰万元，年增5.8%。
在空运市场方面，跨太平洋航线旺季动能强劲，受黑色星期五与感恩节促销拉动，运往美国的电商货量显着攀升；加上AI伺服器及高科技产品需求热络，推升台北、香港、首尔、东京成田及新加坡等重要转运枢纽的舱位使用率。亚太区内航线则主要受惠于支持区域生产的原材料转运需求，中国与东南亚之间货物流动维持活跃。
中菲行全球业务与营销副总裁Kathy Liu表示：「亚太区内航线仍相当活络，特别是中国与东南亚之间，随着原物料在区域内移动，货量维持稳定。从目前2026年航空货运包板合约预约谈判情况来看，多数航空公司预期2026年的合约运价很可能与今年相去不远，儘管市场普遍预期明年整体环境会较为温和。」
在海运市场方面，影响产业前景的两大不确定因素仍待观察：一为库存回补进度，二为红海／苏伊士运河航线的恢復情况。市场目前已进入传统农曆新年前的淡季，船公司虽透过削减航班与安排空班航行调整供给，但舱位收缩对运价支撑有限，整体市场仍偏弱势。
中菲行全球业务与营销海运总监Ted Chen指出：「若航商能安全恢復行经苏伊士运河的航线，随着运能回流市场，运价有机会出现回落；但就目前局势评估，短期内大规模回到苏伊士航线的可能性不高，至少在明年上半年，都不易看到明显恢復的迹象。若航商持续改道好望角，较长的航程将拖慢设备周转速度，陆侧设备短缺的风险也会升高。无论未来是供给过多或过紧，海运市场在可预见的未来都将面临一定程度的波动与不稳定。」
展望未来，在既有资源与能力基础上，中菲行将持续深耕亚太与全球利基市场，凭藉在台湾半导体产业逾五十年的服务经验，为全球半导体与高科技客户打造更具韧性的供应链佈局，把握AI与区域製造版图调整所带来的物流商机，持续优化运营体质并稳健成长。
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