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中东地区地缘政治紧张情势升温，对全球空、海运网络造成干扰。多个国家因此受到空域限制、机场运作受限以及安全风险大幅增加等影响，进一步对航空公司造成营运风险，也增加重要海上运输信道以及邻近区域的市场不确定性等一系列连带影响。
截至2026年3月5日（海运最新动态）
中东地区地缘政治紧张局势升温，为全球货运网络带来更多的不确定性。随着营运风险与燃料成本上升，船公司可能会额外加收附加费用，可能会对冲突地区以外多条贸易航线也造成相关影响。
潜在承运附加费
为因应地缘政治干扰所带来的影响，船公司可能实施多项费用调整：
- 燃油调整附加费（BAF）：当油价上升、燃料成本增加时所加收的费用。
- 战争风险附加费（WRS）：当船舶航行接近受冲突影响地区时可能会收取的费用。
- 港口壅塞附加费（PCS）：若船舶改道导致替代港口出现壅塞，可能产生此项费用。
荷莫兹海峡一带尤为敏感。该海峡是全球重要的能源运输通道，全球约20%的石油贸易需经此通道。一旦该地区出现干扰，可能会迅速推高船用燃料价格，进而影响海运的营运成本。
各贸易航线的运价上行压力
随着船公司调整运力与成本，运价压力也可能对更多贸易航线造成影响。例如，万海航运（Wan Hai Lines）已宣布自3月16日起，在所有亚洲地区航线实施每TEU 50美元的运价调涨。随着船公司因应燃料成本上升、营运风险增加以及航班时刻受干扰等因素，其他航线也可能陆续出现类似的费率调整。
短期发展（高风险）
在短时间内，托运人可能会面临以下情况：
- 货运保险费上升
- 部分航线的船舶舱位供给趋紧
- 因改道航行导致航班准时率下降
- 多条贸易航线运价上升
中期发展（中度风险）
若出现以下情况，市场局势有望逐步恢复稳定：
- 安全护航措施能确保红海航线通行更加安全
- 部分船公司逐步恢复经苏伊士运河的航行
- 新船交付增加全球船队运力
中菲行建议托运人采取的应对策略
- 在运输旺季期间提前订舱
- 在供应链规划中增加运输时间的缓冲空间
- 在可行范围内多元化航线选择
- 持续关注燃油附加费以及承运人运价调整趋势
- 在可能情况下签订较为长期的运价合约
- 实时追踪货物动态，并与服务供货商确认航线服务
- 针对突发改道、延误或服务中断等风险制定应急计划
- 检视并管理穿越冲突区域货物的保险覆盖范围
截至2026年3月2日（空运最新动态）
中东地区军事紧张局势升高，已引发大规模空域关闭与机场运营中断，对全球航空业造成重大影响。包括伊朗、伊拉克、以色列、卡塔尔、巴林、科威特及阿联酋等多国，已部分或全面限制民航运行，形成近几年来最严重的航空中断之一。
全球已有超过 3,400 架次航班取消或改道，各大航空公司正调整航班时刻，以确保飞行安全。多家主要国际航空公司已暂停或调整部分航线服务，包括：
- 阿联酋航空（Emirates）
- 卡塔尔航空（Qatar Airways）
- 阿提哈德航空（Etihad Airways）
- 德国汉莎航空（Lufthansa）
- 土耳其航空（Turkish Airlines）
- 印度航空（Air India）及其他亚洲航空公司
潜在航空附加费与延误影响
航空公司为避开受影响空域，需改道飞行，导致亚欧航线飞行时间增加约 1–3 小时。航程延长将提高燃油需求，并可能降低长程航班可载运的货物重量。
业界预估，目前空域限制已暂时减少全球约 13% 的有效空运运力。
燃油成本影响：地缘政治紧张情势可能冲击全球油市，推升航空燃油价格，进而导致燃油附加费上调。
战争风险附加费：部分航空公司亦正在评估或已开始加收战争风险附加费，适用于经过或邻近受影响区域的货件。
业界观察指出，飞机调度困难与机组人员重新配置问题，可能使全球航班时程混乱情况延续至中东以外地区。
此次事件属于全球航网层级的运力受限，而非单一航班延误问题。
托运人可能面临的情况
- 亚欧空运舱位趋于紧缩
- 因改道导致运输时间延长
- 航班时程不确定性提高
- 欧洲线空运价格面临上行压力
- 即使货物未经中东转运，也可能因全球飞机与机组调度失衡而出现延误。
中菲行的应对措施
为确保供应链持续运作，中菲行已启动全球网络应变计划，包括：
- 通过多元全球中转门户的空转空接驳方案，并结合中菲行在亚洲强大的航空合作资源
- 针对适合货型提供中欧铁路运输方案
- 善用欧洲主要门户港口，结合区域卡车配送
- 为急件或大量出货提供专属包机专案方案
- 依据即时运能状况灵活规划多式联运路线
建议亚欧往返客户采取的行动
- 提早规划出货并提前预订舱位
- 保持灵活的路线安排
- 与中菲行团队密切协调出货计划
如需定制化制定应变计划与运力解决方案，请尽早与中菲行联系。