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截至2023年10月16日，由于以巴冲突多断的情势，海关和监管机构虽仍持续运作，但该国的边境遭到关闭和限制，进而对物流造成影响。以色列加强实施了位于中、南部道路、机场、海港和铁路的安全措施。而为了因应多变的情势，运输业者需要具备能够及时采取有效应对潜在延误的能力。
以下是截至2023年10月16日，主要运输地点的最新信息：
空运：
- 许多主要国际航空公司已暂停飞往以色列的航班，对空运造成严重影响。
- 不排除延误的发生，建议飞往以色列的航班额外储备燃料。
- 本–古里安国际机场（TLV）仍然保持开放，但可能会出现延误。
- 以色列航空保持正常营运。
海运：
以色列海军掌握了阿什杜德港和阿什克伦港口周围和邻近地区，所有海上交通的控制权。
- 阿什杜德港：距离加沙边境仅50公里，目前处于「紧急状态」。载运危险物品前往阿什杜德港的船只皆受到特殊限制的规范。
- 阿什克伦港：距离加沙边境仅15公里，港口的营运更动。船舶仅能停泊于浮标处进行卸货。
- 海法港：海湾和以色列造船厂保持正常营运。
- 哈代拉港：保持正常营运。
- 埃拉特港：保持正常营运。
- 南部货柜码头（Hadarom Container Terminal）：每日营业至19：00。
公路运输：
以色列国防军（IDF）已关闭邻近加沙走廊边境的主要道路。除了加沙周围地区以外，全国大部分地区的公路和铁路服务保持正常运营。
- 部分位在艾伦比/侯赛因国王大桥（Allenby/King Hussein/al-Karama Bridge）的货运业者于08：00至16：30营运。他们提供进/出口托盘货物和散装水泥仓等运输服务。另外，为了确保必需品顺利流动，食品享有优先运输权。 然而，沙子和废铁的运输则受到特殊规范的限制。
- 約旦河/侯赛因酋长边境（ Jordan River/Sheikh Hussein Border Crossing）的货运业者将以工人可配合时数，调整其营运时间，目前预计为08：30至17：00。该区将着重于新鲜农产品以及其他非危险物质的进口业务。业者将会优先处理从海法抵达的冷藏货柜，为了优化现有的服务，业者制定了将货物从海法港运往约旦约100辆卡车的管理计划。
- 以色列和埃及之间的尼扎纳边境（Nitzana Border Crossing）仅开放进口货物清关。
- 邻近埃拉特的伊扎克·拉宾边境（Yitzhak Rabin/Arava Crossing）保持正常运营。
战争风险保险费
保险公司近期向停靠以色列港口的船只征收额外的战争风险保险费。以星（ZIM）也对所有往返以色列的货物收取战争风险保险费，以维持其航道的服务质量。而该附加费将于每24小时更新一次。
机遇与风险管理
以色列与哈玛斯之间的战争带来了许多不确定性，对物流和承运业者造成了直/间接的影响：
- 边境检查站的风险：冲突若是升级可能会对苏伊士运河和荷莫兹海峡等边境检查站造成风险。这些主要航道若出现任何干扰，全球贸易的路线和物流将深受其影响，可能会造成班次延误和航线变更等意外，进而影响企业的供应链和物流计划。
- 公路运输挑战：边境和公路的关闭和管制会对物流造成阻碍，进而影响该区内外的货物运输。对于需要运输高时效产品的业者来说，制定能够有效因应干扰的策略相当重要。
- 贸易中断：以色列与哈玛斯的冲突有可能会对以色列的全球出口业务带来中断。而与以色列拥有进出口业务关系的国家包括中国、美国、土耳其、德国、意大利和印度等经济强国。该国的贸易中断将对各产业，带来不确定性和许多供应链挑战。企业务必密切关注该情况是否会造成任何延误。
- 科技业难题：以色列的科技产业为该国GDP组成非常重要的一部份，如今却因冲突面临制造中断的风险。其对中国和美国高科技产品的出口业务也不例外。若两方之间的冲突升级，科技业将面临短期资源分流的难题。
- 油价飙升：如果局势变得更加严重，彭博经济研究预计，油价可能会飙升至每桶150美元。而油价的飙升将会对各产业的业页造成重大的影响。
- 贸易项目风险：印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）这样的项目是作为西方因应中国「一带一路」的倡议而设计的，而冲突所造成的不确定性，将对许多项目的开发和执行带来不少影响。
由于冲突所造成的舱位限制，请您务必做好应对货运延误的准备。我们建议，弹性调整您的物流策略以因应多变的以巴冲突动态。中菲行在此为您提供所需的物流服务，协助您成功应对市场挑战，顺利完成您的货物运输。