随着贸易紧张局势暂缓以及货运联盟关系的持续变动，承运业者正积极调整其航线与运力以因应该局势。对货主而言，这将带来新运价压力、运输时程变动，以及亚洲至美国或欧洲等主要航线的不确定性。
在最新一集由中菲行赞助播出的 The Freight Buyers’ Club 播客中，我们邀请到了来自业界不同领域的专家分享市场调整的专业见解，以及未来潜在的发展趋势。
空运市场为因应市场规则而进行调整
美国与欧洲的关税变动以及小额豁免的调整，增加了空运规划的复杂性。即使长期投资的相关决策极具挑战性，部分承运业者仍通过迅速应变与保持灵活性，创造出新价值。
Northlink Aviation 的执行长 Sean Dolan 指出，在当前充满不确定性的市场中，优秀的服务表现逐渐成为关键的竞争优势。根据 Xeneta 的报告，全球空运量在5月同比成长6%，但现行运价在月中开始出现回落。随着政策持续变动，旺季的市场前景仍不明朗。
其中一项重要事项为卡塔尔航空货运（Qatar Airways Cargo）、国际航空集团货运（IAG Cargo）与马来西亚航空货运（MASkargo）宣布拟定成立全球货运平台。若此联盟获得批准，将有助于整合三方网络之间的货物流通，为货主提供更佳的货物追踪与可视化管理能力。
国际航空集团货运的执行长 David Shepherd 表示：”客户将能实际感受到速度与可视化的大幅提升。这样的规模，在业界前所未见。”
海运出现运价飙升与航线变动的现象
就海运而言，美国贸易政策的短暂变动导致跨太平洋航线货量激增，运价大幅上涨，承运业者也迅速调整运力以因应该情况。从上海至洛杉矶的现行运价在短短四周内翻倍，前往纽约以及欧洲的航线也出现类似的涨幅。
由马士基（Maersk）与赫伯罗德（Hapag-Lloyd）所组成的”双子星联盟”，已针对需求变化重新调整多条服务航线。更大型的船舶已重返跨太平洋航线，并已启用了新的航线运输时程。
与此同时，修订后的航线时程、货量增加，以及ESG的海关程序，北欧各大港口正面临货物积压挑战。以上因素促使货主必须进一步强化规划与合规流程。
马士基全球贸易和通关咨询服务主管 Lars Karlsson 表示：”能够提前因应海关与合规要求的货主，能更高效地掌控市场变动。”
即使市场持续波动，货柜承运商仍保持稳健的财务表现。Alphaliner 的 Jan Tiedemann 指出，凭借有效的运力管理与稳定的市场需求，利润仍保持强劲。
下半年的关注重点
尽管红海的安全疑虑已有所缓解，但大多数承运商尚未恢复使用苏伊士运河的航线。绕道经由好望角转运货物会消耗运力以及延长运输时间，导致多条主要航线的运价仍高居不下。
赫伯罗德（Hapag-Lloyd）的执行长 Rolf Habben Jansen 强调，航线改道的决策将以长期安全为根据，并非短期的利益。
他表示：”必须确保长期的安全性，没有人希望太快恢复航线后又再次被迫改道。”
本集汇集了来自业界各方的实务观点，探讨企业如何在多变的市场中做出明智的决策。欢迎立即收听 The Freight Buyers’ Club 的完整播客集数，订阅以获取全球货运与供应链趋势的最新信息。
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