企业在进口货物至美国时，通常需为每批货物支付商品处理费（Merchandise Processing Fees ，MPF）。虽然单次的费用不高，但对频繁出货的企业而言，长期累积下来，将对整体物流成本带来明显的影响。
对许多进口商而言，MPF 是一项容易被忽略、却持续侵蚀利润的隐性成本。然而，藉由适当的供应链规划与设计，企业便有机会大幅降低，甚至免除这些费用。
本文将带您进一步了解 MPF 的运作方式，以及如何利用智慧的运输策略、自贸区（FTZ）优化，以及自由贸易协定（FTA）等方式，降低 MPF 成本。
什么是商品处理费（MPF）？
商品处理费（MPF）是美国海关及边境保卫局（CBP）对大多数进口至美国的货物所徵收的费用，主要用于支付货物通关与报关作业的行政处理成本。
针对正式报关货物 MPF 的计算方式如下：
- 依申报货值的 0.3464% 计算
- 设有最低收费（约 31 美元）
- 设有最高收费上限（约 600 美元）
其中最关键的一点在于：MPF 是以每笔报关申报为计费单位，而非依集装箱数量、SKU 或产品件数计算。
因此，只要妥善规划出货与报关方式，企业便有机会有效降低整体落地成本。
MPF 的实际影响
在进口量较低的情况下，MPF 可能看起来影响不大；但对于经常从亚洲出货至美国的企业而言，这将成为一项重要的成本因素。
以一家每週固定从亚洲出货的高科技制造商为例，若每周需多次支付 MPF 最高上限费用，一年下来可能额外产生数万美元的成本，而这些支出并不会为企业带来任何附加价值。
对于需要在控制成本与维持服务水平之间取得平衡的物流与供应链管理者而言，优化 MPF 是能具体快速提升成本改善机会的策略。
策略一：整併货运以降低报关次数
由于 MPF 是以报关申报次数为计费基准，因此减少报关次数，是降低总成本最直接且有效的方法之一。
范例：
- 每月 4 批货，每批价值 25 万美元
- 每批货物皆达 MPF 上限（600 美元）
- 每月 MPF：2,400 美元
而若以整併货物的方式出货：
- 每月1批货，总值 100 万美元
- MPF 达上限（600 美元）
- 每月 MPF：600 美元
整体 MPF 成本将降低约 75%。
权衡考量：
出货次数减少虽然有助于降低 MPF，但同时也可能带来库存持有成本上升，以及供应链灵活性下降的影响。因此，多数企业会採取混合策略，在可行范围内进行整併，同时维持必要的服务水平。
中菲行如何为客户创造价值
中菲行协助企业以整体落地成本为基础设计出货节奏，而不仅仅是比较运价。结合需求模式与整併策略，我们帮助客户在不影响供应链表现的前提之下，有效降低 MPF 成本。
策略二：优化整柜与併柜运输选择
MPF 也会影响企业在整柜（FCL）与併柜（LCL）之间的运输选择。一般来说，FCL 通常仅涉及一次报关申报，而 LCL 则可能因拆併货与分批作业而产生多次报关。
即使 LCL 在运价上看似较具成本优势，但若计入多次 MPF 的累积费用，整体落地成本可能反而上升。
当一个月内有多批 LCL 出货时，MPF 会随报关次数重複计收；相较之下，单一 FCL 只需负担一次以及已达上限的 MPF。
此外，随着货物价值增加，MPF 因设有上限，实际占比会逐步下降，使 FCL 在某些较低门槛的出货规模之下，比许多企业预期更具成本优势。
中菲行如何为客户创造价值
中菲行以整体供应链成本为基础，协助企业评估 FCL 与 LCL 的最佳运输选择，同时纳入 MPF、运输时效与库存影响等关键因素。通过全面分析，我们能协助企业将决策重点从运价转向优化整体供应链成本。
策略三：善用自贸区（FTZ）与每週报关机制
降低 MPF 最有效的方法之一，是善用自贸区（FTZ）、每週报关机制，以及海关保税仓库。
自贸区（FTZ）是设置于美国港口附近的特殊区域，允许企业在货物正式进入美国关税领域前，于该区进行存放与处理。在 FTZ 中，进口货物被视为位于美国关税区之外，因此可递延或降低关税、税费以及相关费用的缴纳。货物可长期储存于该区，并在有限范围内进行简单加工或增值作业后再出口或进入美国市场。海关保税仓库同样具备类似的功能，但适用于不同的法规架构。
FTZ 与保税仓库的一大共同优势在于：企业可在货物在实际销售或放行之前，递延关税缴纳。对于 MPF 而言，FTZ 额外提供了更多的成本优化空间。
若无 FTZ ，每批进口货物都需在入境时分别申报并支付 MPF。然而，在 FTZ 的架构之下，多批进口货物可整合为每週单一的报关申报。
藉由每週报关机制，MPF 与关税将依过去七天的进口活动统一计收，企业可将其延至货物实际销售并出库时再行支付相关税费。
FTZ 节省范例
使用 FTZ 的三大优势
降低成本：通过每週预报关机制，可直接降低 MPF 费用。
递延缴纳：关税无需在货物进入美国时即缴纳，而是在货物自 FTZ 出区并完成销售与出货时，再向 CBP 缴纳；同时，港口维护费（HMF）则改为按季结算，而非随每批货物抵达时逐项收取。
免除费用：若货物自 FTZ 直接出口，则可完全免除关税与 MPF。
中菲行如何为客户创造价值
中菲行协助企业管理 FTZ 运营、合规作业以及每週报关流程，确保客户能在合规的前提下，最大化成本节省效益。
策略四：整合多来源供应链（中国 + 1 策略）
许多企业正藉由採取中国 + 1 策略，以分散供应来源并降低单一市场风险。然而，当生产分散至多个国家时，也可能导致出货批次增加，进而提高 MPF 暴露风险。
若缺乏整体协调，不同来源的货物各自独立出货，将产生多次报关申报，使 MPF 总成本上升。
相较之下，最佳的做法是将货物在原产地或区域中心进行整併，统一出货，并结合 FTZ 等机制集中报关。
中菲行如何为客户创造价值
凭藉完善的亚太区域网络，中菲行能协调来自中国、东南亚以及其他地区的多来源货物，协助企业在分散採购的同时，维持整体物流成本效率与供应链稳定性。
策略五：以自由贸易协定（FTA）免除 MPF
降低 MPF 最有效的方式之一，就是直接将其免除。对于符合资格的货物，美国在特定自由贸易协定（如 USMCA 或澳美自由贸易协定）的架构下，只要货物符合原产地规则，即可免除关税、MPF 以及不被课徵相关费用。
要符合 FTA 资格，货物需满足以下原产地规则：
- 区域价值含量门槛
- 税则转换规则
- 实质转型
仅仅从特定国家出货，并不代表自动符合 FTA 资格。
范例：
- 货物价值：500,000 美元
- 未使用 FTA：关税 + MPF = 25,600 美元
- 使用 FTA：关税 = 0，MPF = 0
如何利用 FTA 免除 MPF
遵循原產地規則設計供應鏈與製造流程
-
- 以 SKU 为单位确认 FTA 资格
- 建立正确、完整的证明与文件管理机制
- 对齐登记进口商与国际贸易条规（Incoterms）
整合使用 FTA 与 FTZ
FTZ 可在货物正式进入美国市场前提供让企业评估是否符合 FTA 资格的弹性。若符合，可同时免除关税与 MPF。若不符合，仍可通过每週报关机制优化成本结构。
中菲行如何为客户创造价值
中菲行将贸易合规与物流相互整合，协助企业遵循FTA规则设计供应链，管理相关文件与报关作业准确性，让您充分掌握每一项可实现的成本节省机会。
中菲行的 MPF 落地成本策略
要有效降低 MPF，关键在于全面优化供应链设计，最有效的策略通常结合以下几个面向：
- 货运整併
- FCL 优化
- FTZ 与每週报关机制运用
- 多来源供应链协同管理
- FTA 资格
对于高节奏运作的供应链而言，真正的挑战在于如何在降低成本的同时，维持服务水平。企业必须确保库存供应稳定、避免运输延误，快速回应市场需求变化，同时有效控管整体成本。
中菲行作为连结亚洲与全球市场的国际核心 3PL，整合空、海运、贸易合规与合同物流服务，协助企业打造更快速、灵活以及更具成本效益的供应链体系。
我们的服务不仅止于运输，更着重于整体供应链优化，包括：
- 设计降低 MPF 与整体落地成本的出货策略
- 协调横跨亚洲多来源供应链运营
- 管理 FTZ 作业与每週报关流程
- 确保 FTA 合规与文件准确性
- 通过统一全球数字平台提供可视性与掌控力
在当前的市场环境之下，比起货物流通，打造更智慧、更高效的供应链体系才是成功的最佳关键。
企业为何需要关注 MPF
MPF 乍看之下可能只是成本报表中的一项小支出，但对于出货频繁且供应链结构複杂的企业而言，累积下来的影响往往相当可观。
通过重新思考报关申报的方式与时机，并善用 FTZ 与 FTA 等工具，企业有机会大幅降低，甚至在特定情况下完全免除这些费用。
机会始终存在，关键在于是否具备正确的策略，以及是否拥有可靠的合作伙伴。
如欲进一步了解如何优化 MPF 成本，欢迎立即联繫中菲行的专家。
