泰国一日自由贸易区:企业无需设立当地公司

泰国一日自由贸易区:企业无需设立当地公司

随着中国+1策略加速推进,泰国已成为东南亚的重要贸易门户,然而,未设立当地实体公司的企业,往往在海关合规、所有权转移以及外汇结算等方面面临相关挑战。泰国一日自由贸易区(One-Day Free Trade Zone,FTZ)的转运模式,提供企业另一种操作方式,以协助处理上述问题。本文将为您说明该模式的运作方式、限制,以及适用的情境。   什麽是泰国一日自由贸易区(One-Day FTZ)转运模式?...
合同谈判季来临,托运人如何布局2026?

合同谈判季来临,托运人如何布局2026?

随着合同谈判季的开始,相关规则仍在变动中。托运人一边进行运价协商,一边面对尚未明朗的关税授权,同时,监管机构也显示,未来将在全球供应链中扮演更积极的角色。 这样的紧张局势正影响整体市场的货运决策,尽管目前的市场条件对托运人相对有利,政策风险仍然存在。关税可能放宽,也可能进一步扩大,贸易协议或许最终会出现,但这些发展的进度仍不足以作为短期货运决策的依据,整体而言,市场虽释出部分正向讯号,但仍缺乏足够的确定性来支撑规划。 在最新一集 Freight Buyers’ Club 播客中,《Journal of Commerce》执行主编...
中菲行持续深化数字转型,以AI强化国际物流与全球供应链韧性

中菲行持续深化数字转型,以AI强化国际物流与全球供应链韧性

近期市场对人工智能(AI)于物流产业的应用高度关注,亦引发部分物流类股波动。中菲行表示,AI 为产业带来效率提升契机,但在国际物流领域,真正的竞争力并非单一技术工具,而是建立在合规责任、风险承担与全球协作基础之上的专业体系。 中菲行指出,国内运输优化多着重于路线与资源分配效率;然而,国际物流涉及多国法规遵循、运能配置、出口管制、关税申报及在地营运网络协同。这是一个由法规、信任与责任所构成的体系。AI 可以优化流程与提升预测能力,但仍须结合长期累积的专业判断与风险管理能力。...
美国最高法院对 IEEPA 关税作出裁决

美国最高法院对 IEEPA 关税作出裁决

自 2026 年 2 月 20 日起 美国最高法院今日裁定,总统特朗普依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)所实施的关税措施属于违法。此项裁决为托运人带来实质机会的同时,也引发了新的疑问,包括退款资格、退款时程,以及对美国整体贸易政策可能产生的影响。以下五大重点,将协助您了解此一裁决可能对您的企业带来的影响。 对供应链带来的影响 仅约一半的国家政府关税受到影响 本次裁决适用于全球对等关税、针对中国、墨西哥与加拿大的“芬太尼关税”,以及目前仍依 IEEPA 征收的巴西关税。政府依据《232...
东南亚港口崛起:基础建设抢占全球贸易先机

东南亚港口崛起:基础建设抢占全球贸易先机

鉴于近期的经济与政治环境,东南亚已成为海运成长的主要动力,特别是前往美国的出口货运。该地区的港口也积极投入重大基础建设,以争取更大比例的全球贸易份额。随着企业调整供应链、充分利用东南亚的区域优势,对于能在东盟市场提供稳定在地执行力的全球物流伙伴需求也持续增加。   东南亚海运加速成长 东南亚对美出口量快速成长,其竞争力也日益接近中国,这主要受供应链多元化及关税相关成本压力所推动。2009年全球金融危机以及2019年的疫情影响进一步提高了企业对供应链风险的重视,製造商也因此在该区域内建立生产设施。...