亚太地区货运市场分析: 2025年7月
空运市场 中国出口至美国与欧洲的空运需求依然疲弱，电商货量尚未出现复苏迹象，导致多班定期货机航班持续取消。相较之下，由于关税暂缓期将于七月届满， 东南亚出口需求已开始回温，特别是泰国与越南。 中东地区的地缘政治因素可能会波及亚洲与欧洲之间的航线。航空公司预计将因应运力与航线中断，调整并减少航班频率。 亚洲地区的货运需求依然强劲，特别是中国与台湾地区、越南、泰国、马来西亚及新加坡之间的航线。这些航线的舱位较紧张，价格相较去年同期也有明显上升的现象。 Kathy Liu 全球行销副总裁, 中菲行国际物流集团 海运市场...
曼萨尼约港口面临阻塞
最新动态 墨西哥的曼萨尼约港 (Port of Manzanillo) 自 5 月中旬罢工以来，仍持续面临严重港口积压与运营延误，导致港口作业效率大幅下降，陆运网络不堪负荷，数千个集装箱滞留。 截自6月28日 目前有超过 5,000 辆卡车滞留，等候时间最长达 12 小时 每日约 40% 的卡车运输作业受到影响 海关查验作业超过 72 小时才能完成 集装箱堆场已超出量能限制，无足够空间进行调度 预约提货与查验严重受到延迟 存放第 7 天后可能产生仓储费用，平均一个集装箱每日收取约150 美元...
亚太地区货运市场分析: 2025年6月
空运市场 由于 4 月底至 5 月初的货机航班取消，整体空运运力较去年同期下降。因此，中美航线的空运运费预计将逐步上涨。 亚洲地区的货运需求依然强劲，尤其是从中国出发前往越南、新加坡、泰国、马来西亚及台湾地区的航线表现亮眼。值得注意的是，中国南方航空(CZ)、中国国际航空 (CA) 与中国东方航空 (MU) 等中国航空公司推出了 “空对空”解决方案，提供从河内 (HAN) 飞往中国，再转运至美国的货机服务。此项服务预计将在即将到来的旺季期间，有效纾缓越南至美国出口航线的货运压力。 自 5 月 12...
美国针对中国船舶的港口费将于2025年10月14日生效
美国贸易代表署（USTR）已确定自2025年10月14日起实施新的港口费制度，将影响所有中国籍或建造的船舶。这项政策是根据白宫于今年4月发布的指示，反映出美方致力于降低对中国海运资产的依赖。分阶段实施的费用将影响海运成本，并可能影响托运人选择哪艘船只或船公司来运送货物到美国。 费用将根据以下优先顺序评估，且不可累计。每艘船在每次轮换时仅会收取一项费用，依据最先符合的条件为准。 附件 4: 适用于液化天然气 (LNG) 船舶 附件 3: 适用于车辆运输船 附件 1: 适用于由中国拥有或运营的船舶 附件 2:...
