谢志坚顾问对全球海运未来供需平衡的看法

谢志坚顾问对全球海运未来供需平衡的看法

曾任长荣海运和阳明海运董事长的谢志坚先生最近参加了Freight Buyer’s Club播客节目,与主持人Mike King进行专访。谢志坚先生现为该播客的合作伙伴,中菲行国际物流集团的顾问。 谢志坚先生认为,集装箱航运公司将会运用多种举措以应对新船订单带来舱位供过于求的现象。在集装箱航运需求增长停滞的情况下,多管齐下的运力削减工作将帮助承运人避免运费大战的发生。他指出,承运人 “知道如何安排 “供应方面的削减,并将尽其所能 “控制运力过剩的问题”。...
空运货物托运人:您是否符合ICS2的规定?

空运货物托运人:您是否符合ICS2的规定?

从2023年3月1日起,空运货物托运人及其货运代理必须确保符合欧盟(EU)新进口控制系统(ICS2)发布的第二版,否则可能会面临延误和可能的罚款。该系统要求托运人在所有运往或途经欧盟、北爱尔兰、挪威、瑞士的货物到达之前提交更详细的数据。进口控制系统旨在更好地识别高风险货物,并保护这些国家的公民免受安全威胁和风险。 实质上,欧盟要求以更精细的水平提供货运数据。如果没有正确的海关编码和每个货物的详细描述,货物安全备案将无法按时完成,您的货物很可能会被延误。...
“中国+1”战略实施面临的挑战

“中国+1”战略实施面临的挑战

我们都听说过“中国+1”战略,企业正在采用这种战略来降低生产完全依赖中国工厂带来的供应链风险。关于这个话题的讨论通常涉及一些高层次的问题,例如“这对我的公司有意义吗?”和“哪些国家最适合拓展业务?”然而,企业对实施“中国+1”战略关键细节的关注不够。 将实体业务从一个国家转移到另一个国家是非常复杂的。除此之外,在马来西亚、印度、泰国、越南等亚洲国家开展业务可能比在中国更难,因为中国拥有完善的配套基础设施和友好的营商环境。 通常在业务转移由于计划不周,导致延误、预算超支和客户投诉后,企业才意识到这一点。...
从台湾地区至美国的货运航线

从台湾地区至美国的货运航线

台湾地区与美国长期以来一直是全球贸易伙伴,涉及电子、半导体和机械等行业。您和您的企业物流也可能参与了这种全球合作伙伴关系。以下是一些详细信息,可以为您从台湾地区运往美国提供装备。 台湾地区和美国的贸易关系 台湾地区有2340万人口,名列全球经济排名第21位,名义国内生产总值为7591亿美元。台湾地区的主要产业包括电子、信息通信技术(ICT)、半导体、石化、纺织、钢铁、机械、水泥、食品加工、汽车和制药。2021年,台湾地区是美国的第八大贸易伙伴,双边货物总额为1141亿美元。     通过空运从台湾地区到美国...
物流和贸易合规:2023 展望

物流和贸易合规:2023 展望

供应链管理中的大部分风险存在于物流和贸易合规的交叉领域。 过去几年,随着供应链中断,企业开始从不同国家采购产品。新供应商的出现可能会带来种种不确定性,如产品和部件物料是如何制造和组装的以及在哪里制造和组装等。随着对贸易合规性的日益关注,企业对其供应地版图的充分了解显得非常重要,这涉及到从组件物料采购到最后一英里交付的全过程。 物流和贸易合规负责人需要进行风险管理,使其的公司免受破坏性和昂贵的合规违规行为的影响。以下是对 2023 年供应链安全和贸易合规重点领域的总结,特别是适用于美国。 2023 年供应链安全与贸易合规展望...