锂离子（Li-ion）电池的运输较为复杂，并非所有物流服务供应商皆具备所需的专业知识及经验。
在中菲行先前发布的锂离子电池国际运输指南中，我们概述了几项有关于锂离子电池运输的要点以及相关的基础知识。而本指南将带您更深入探讨其运输规范、合规需求以及最佳实践。
什么是锂离子电池
锂离子电池是现今消费电子、汽车等各个产业存储电力不可或缺的基础。它们的重量轻、能量密度高，方便携带且耐用。未来使用锂离子电池的产品数量将会持续的增长。
然而，在运输过程中，锂离子电池因为容易过热以及可能会造成火灾的隐患，被列为九大危险物品的第9类，该分类包含所有在运输过程中容易过热或是易燃的物质。
危险品的分类能够有效协助承运业者了解并遵守锂离子电池运输的相关规范，避免运输风险。若是锂离子电池的处理、包装或储存不当，可能会造成严重的化学和电气风险。因此，熟悉货物运输的相关规范非常重要。
化学成分：锂离子电池含有高活性混合物。对于化学成分的了解，有助于因应相对的潜在风险。
能量密度：锂离子电池的高能量密度意指，在相对狭小的空间里容纳大量能量，而这也大幅增加了运输的风险。
热管理：锂离子电池在运作过程中会产生热，然而，在像是货柜这样的密闭空间，这种热会造成许多的安全疑虑。
电气特性：锂离子电池的运输涉及电压、电流等电气特性的管理，若是控制不当，可能会影响运输安全。
安全措施：深入了解如何处理、贴标以及包装锂离子电池有助于降低运输风险。
锂离子电池运输规范
当您需要通过空、海运、铁路或是公路运输锂离子电池时，请务必遵守联合国运输测试UN 38.3。该测试适用于独立电池以及需集成到其他设备的电池。过去的30多年以来，联合国也持续更新安全运输危险物品的相关指南。
这些指南与化学品全球分类与标示调和制度（GHS）保持一致，为化学物品提供了通用的安全规范。有效简化了不同化学品的潜在风险，在能够同时保护人与环境的前提下，安全的处理、使用和运输化学品。
国际基准：UN 38.3
联合国的测试和标准手册为危险物品的分类提供了详细的测试方法和标准流程。而其中第38.3节专门用于解决锂金属和锂离子电池的运输难题。这些规范成为了被国际监管机构广泛使用，能够确保锂离子电池运输安全的国际基准。
符合相关特殊限制
要在国际之间运输锂离子电池，您必须了解因其固有危险所带来的特殊限制。具体的要求会因运输模式以及国家而有所不同。我们强烈建议您向相关机构咨询以确保合规。而锂离子电池则需经过联合国UN 38.3的测试，以满足相关需求。
锂离子电池测试：确保安全的货物运输
UN 38.3包含对极端温度、海拔变化的反应等8项不同测试，旨在确保锂离子电池的安全运输、完整性以及降低潜在的运输风险。
测试一 – 高空模拟：模拟高空低压的空运环境，测试锂离子电池在高空低压下的效能。
测试二 – 热冲击： 模拟在温度快速变化的情况下，锂离子电池的整体密封以及性能。
测试三 – 振动：模拟电池在运输过程中可能会遇到的振动。
测试四 – 机械冲击：评估电池承受多次机械冲击的能力。
测试五 – 外短路测试：模拟外短路情况，评估电池的安全性。
测试六 – 碰撞测试：模拟运输过程中可能发生的冲击或挤压，评估内部短路的风险。
测试七 – 过充测试：评估电池在不影响安全性的情况下，过度充电的经受能力。
测试八 – 强制放电：评估主电池或充电电池在强制放电条件下的经受能力。
测试需求摘要
在2019年之前，承运业者只需确认电池通过UN 38.3的测试。然而，自2022年1月21日起，锂离子电池制造业者和分销商皆须提供测试摘要。更新后的联合国指南将纳入锂离子电池测试的综合摘要，在测试结束后，业者也必须提供其报告摘要。
落下测试
落下测试是联合国规范评估包装性能的其中一个部分。旨在测试其包装在以不同方向掉落的情况下，是否能够承受从指定高度落下的冲击。如需了解更多有关落下测试的规范与指南，请参阅IATA的锂电池运输规范。
运输及装卸
想要安全且高效地运输锂离子电池，您需要深入其运输的相关规范和准则。空、海和公路等不同的运输模式，有不同需要遵守的相关规范，以确保锂离子电池的运输安全。
国际法规
国际的运输因不同国家而异。在美国，锂离子电池的监管责任由运输部（DOT）负责。DOT的主要机构为管线和危险物质安全性管理署（PHMSA）。而从其他国家运往美国的电池则受到国际海事组织（IMO）、联合国（UN）和欧盟（EU）等组织的监管。
空运
制定特殊规范和限制能够确保空运的安全。独立的锂离子电池不能作为货物通过客机运输。然而，需要整合至其他设备中的锂离子电池在数量和设备类型的限制下，可以通过空运运输。
独立的锂离子电池，可以通过货机批量运输，但锂离子电池必须以个别独立的方式包装，并且放置于能够防止短路的二级包装内。
所有锂离子电池（仅限于UN 3480）在运输时的荷电状态（SoC）不得超过其额定容量的30%。SoC大于30%的电池仅能在原产地和运营商所在地相关机构批准的情况下运输（请参阅特殊条款A331）。如需了解更多有关最新的相关条例，请参阅2023年IATA的锂电池安全运送指导纲要。在运输国内以及海外的货物之前，请向航空公司咨询相关运输要求。
海运
海运是锂离子电池最主要的国际运输模式。业者必须遵守国际海运危险品运送章程（IMDG code）的相关规定，其为确保危险品海上安全运输的国际准则。
承运业者可以在DOT所发布的《锂电池运输指南》中找到有关如何安全且合规地透过货柜运输锂离子电池等相关规范。
公路运输
承运业者必须遵守DOT锂离子电池运输的相关规定。其中包括包装、标签以及运输数量和类型。货运公司也必须遵守DOT将标语牌贴于货柜上的规定。
空运费率
- 锂离子电池的重量和体积会直接影响其空运成本，由于航空公司会依据货物的重量和体积计算运费，空运的费率也会因此有所增加。
- 锂离子电池在空运时必须经由特殊的处理。例如，业者必须将电池与货机上其他危险物质分开装卸。
- 出货地和目的地之间的距离也会影响空运的费率。
- 运输需求增加，空运的费率也会随之增加。
- 当燃料价格较高时，航空公司可能会向客户收取较高的运费以分担其成本。
以下为能够有效降低锂离子电池空运费率的相关建议：
- 与货运代理商合作：货运代理商能够提供您与航空公司议价、货物整合、节省运输成本等协助以及服务。
- 散装货运：散装货运能够有效降低您的运输成本。
- 避开运输旺季：旺季期间的运费往往会大幅飙升。
锂离子电池运输包装
包装对于锂离子电池空运安全、合规的重要性不可小觑。这些电池必须透过特殊的包装、标签方式运输，而承运业者必须取得运输危险货物的相关认证并遵守相关的规定。以下是包装锂离子电池的相关规定：
非金属内包装：电池应个别封装于非金属的内包装内，与金属和其他导电物质隔开。
防止移位：确保妥善包装锂离子电池，避免在运输过程中产生位移，造成任何损坏。
安全固定：运输含有电动车（EV）电池的车辆或设备时，请务必将其安全固定于设备上。
联合国锂离子电池运输编码
除了包装和标签以外，锂离子电池的运输须遵守联合国的相关法规。联合国编码主要以四个数字所组成，用于识别危险物质以及危险货品。这些编码也会因锂离子电池的类型而有所不同：
UN3480：独立装运的锂离子电池（可充电）。
UN3481：与设备一同包装，或已装载于设备中的锂离子电池。
UN3090：独立散装的锂金属电池（不可充电）。
UN3091：与设备一同包装，或已装载于设备中的锂金属电池。
锂离子运输标签规范
包装标签的规范会因为运输货物量而有所不同。为了确保合规，请务必仔细审查适用的标签使用规范。
为了能让承运业者顺利交付货物，请确保在货物外包装上注明以下信息：
- 货物种类（例如，锂离子电池）
- 第9类锂离子电池标签
- 联合国危险货物编号
- 发件人或收件人的姓名和地址
- 紧急联络信息
标签应以易读且耐用的材质印刷。这些标签用于提高安全性、加快清关速度、确保货物交付以及避免延误或问题。
如何处理电池故障及损坏
不论型号、尺寸或数量为何，召回故障或损坏（DDR）锂离子电池的运输过程极具风险和挑战性。美国DOT强调，若是对锂离子电池认识不足的承运业者，以运输非DDR电池的方式运输DDR锂离子电池，将会对承运业者及货运公司带来莫大的风险。而所有损坏的锂离子电池皆禁止透过飞机运输。
货物运输保险的重要性
与普通货物相比，锂离子电池等危险物质的运输风险较高。电池在运输过程中带有过热、着火，甚至爆炸的风险。另外，若是锂离子电池在国际运输的过程中引起火灾，可能会因此大幅增加邻近货物连带受损的风险。
仅仅仰赖于承运业者或是货运公司来应对这些风险远远不足矣。以往发生过多起空、海运因电池所引起的货柜火灾。唯有通过全面的货物保险，才能保障您的经济利益和货物安全。
保障您的锂离子电池国际运输
人们对锂离子电池的依赖日益增加，安全运输锂离子电池的责任也随之增加。透过对相关法规和准则的了解，承运业者能够确保货物的运输安全，以及保护所有相关人士的权益。
本指南深入探讨了锂离子电池的安全运输规范、如何高效应对其复杂性，以及业者必须具备哪些专业知识以及合规所需相关规定。
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