环保法规不断增加的情况下，企业对环境、社会与公司治理（ESG）的要求也不断提高，可持续物流已不再只是企业社会责任或品牌形象的一部分，而是逐渐成为核心经营策略。对企业而言，可持续物流不仅有助于降低成本、提升运营效率，也能进一步强化供应链韧性。
物流减碳仍有很大的改善空间，全球二氧化碳排放量仅货运运输就占 8% 至 10%，而整体运输产业则约占全球能源相关排放的 24%。同时，世界经济论坛预估，到 2050 年，全球货运需求将接近目前的三倍。若运输网络与货运模式没有明显改变，物流碳排放势必持续上升。
具前瞻布局的企业，正积极投入可持续物流策略，在成本、合规与减碳之间取得平衡。更重要的是，这些策略往往也能带来具体可见的财务与运营效益。
以下从七个面向说明，可持续物流为何正逐步成为企业的重要竞争优势。
环境可持续已成为採购的必要条件
可持续表现正逐渐成为企业挑选物流伙伴时的重要考量。
对多数企业而言，范畴三（ Scope 3）排放，也就是供应链各环节所产生的排放，通常占企业总排放量的 70% 以上，而运输与物流往往又是其中最大来源之一。
因此，採购团队在选择供应商与物流公司时，愈来愈重视他们的可持续绩效。可持续採购除了能提升效率及改善资源管理外，最高可帮助企业降低成本 16%，更有助于降低法规风险与供应链中断风险。
此外，波士顿顾问公司（BCG ）与世界经济论坛的联合研究指出，有 60% 至 70% 的企业愿意为环保的物流服务付出更高的费用。
这代表能有效降低运输排放的企业，不仅在合规上更具优势，也更有机会争取并留住客户。
在这方面，物流公司扮演着关键角色。通过运输模式优化、低碳路线规划与可持续燃料选项等服务，物流公司能协助企业降低货运对环境造成的影响。
可持续物流有助于降低到岸成本
可持续物流最具吸引力的地方，在于它通常也能同步降低运营成本。
许多可持续措施的核心，其实就是提升整体运输网络效率，而效率提升通常会直接反映在较低的货运支出上。
根据世界经济论坛资料，企业若推动可持续供应链措施，运营成本最高可降低 16%。麦肯锡研究也指出，通过进阶分析与数字化优化，可将运输成本降低 10% 至 20%。
这些效益通常可通过以下几项做法实现，包括：
- 优化货运路线
- 併装货物来提高集装箱使用率
- 减少里程浪费
- 为每件货物选择最合适的运输方式
例如，小量货物使用空运看似更快、更方便，但往往也会大幅增加成本与碳排放。许多情况下，只要做好出货规划，就有机会改採整柜海运（FCL），而不是併柜（LCL）或空运。
中菲行通过供应链顾问服务与运输规划，协助客户评估。藉由分析货量、时效需求与路线选项，企业可以找出同时降低排放与到岸成本的机会。
运输模式优化可同时带来减碳与成本效益
若要快速降低物流排放，最直接的方法之一就是优化运输模式，也就是依照不同货件的需求，选择最有效率的运输方式。
不同运输模式对环境的影响差异很大。根据欧洲环境署资料，空运每公里产生的排放量，可能比海运高出 20 至 50 倍，实际差距则取决于机型与货船效率。
科技也正持续协助企业提升运输效率，智慧路线优化工具可降低 10% 至 20% 的燃油消耗，数字规划平台则能提升全球物流网络的整体效率。
然而，许多企业仍习惯沿用原本的出货方式，未进一步评估替代方案。即使海运可满足时效要求，却仍使用空运；或是货物未整併完成，就以未满载集装箱出运。
中菲行与亚洲主要航空公司及船公司维持稳固合作关係，可协助企业评估兼顾时效、成本与减碳目标的多式联运方案。通过优化航线配置与选择合适的运输模式，企业可同步降低排放与运输支出。
可持续物流有助于提升供应链韧性
许多可持续物流策略的重点，在于缩短运输距离、分散採购来源，以及改善物流规划，而这些作法本身也能提升供应链稳定性。
以 “中国+1” 制造策略为例，近年企业陆续将採购与生产分散至亚洲多个国家。这样的布局除了有助于降低地缘政治风险，在某些情况下，也能缩短运输路程，减少长途运输所带来的排放。
中菲行在中国、东南亚与印度拥有完整物流网络，可协助企业因应供应链布局调整。凭藉深厚的在地市场经验与亚洲各地稳固的承运商合作关係，企业即使调整生产地或改变运输路线，仍能维持稳定可靠的运力安排。
可持续运输有助于降低燃油与运费波动
研究显示，在许多运输网络中，燃油成本约占物流运营成本的三分之一。一旦油价波动，运输成本往往也会随之上升。
可持续物流策略可通过更智慧的路线规划、更高的运输效率，以及更完善的车队管理，降低整体燃油消耗，进而减轻燃油价格波动带来的影响。
即使企业没有自有船队，也能通过优化运输模式与路线安排，降低对燃油成本的依赖。根据国际清洁运输理事会信息，使用电动卡车的承运人，相较于柴油车可减少约 63% 的排放量。
从减少空运使用、提高货物整併效率，到优化整体运输安排，这些以可持续为导向的做法，都有助于降低货物移动过程中的能源消耗，进一步压低运输成本，并让物流预算不再轻易变动。
数字物流工具让可持续运营更容易落实
可持续物流的推动，高度仰赖信息可视性与数字科技能力。
企业若要追踪排放状况、找出优化空间，就必须掌握即时货况信息、分析能力与报表工具。而这些技术不只支援可持续管理，也能同步提升供应链整体运营效率。
根据麦肯锡研究，导入数位能力的供应链，运营效率最高可提升 30%；运用进阶分析工具，也能让物流规划时间缩短 30% 至 50%。
自动化与数字可视化工具还能协助企业：
- 即时追踪货况
- 提早发现延误与异常
- 分析运输绩效
- 提升路线与运力配置效率
中菲行的全球物流网络採用云端平台运作，并通过 MyDimerco 平台提供货况可视性、绩效报表与数据分析。这些数位工具可协助客户掌握运输表现、找出优化机会，并支援供应链可持续需求。
当数字可视性结合 AI 驱动分析后，企业就能更有效掌握货物流向，并对物流网络运作做出更精准的决策。
法规压力正在加速可持续物流发展
全球各国政府正陆续推出直接影响运输排放的政策。
例如：
- 欧盟碳边境调整机制（CBAM）
- 国际海事组织（IMO）减碳目标
- 各国排放申报要求
为配合这些变化，各国政府也正积极投入低碳运输基础建设。世界经济论坛预估，到 2030 年前，全球投入可持续运输系统的资金将超过 2 万亿美元。
能提早降低物流排放的企業，將更有能力因應持續變化的法規要求，也能避免未來因碳定價與排放申報而增加的潛在成本。
与熟悉这些法规趋势的物流公司合作，有助于企业提前因应合规挑战，同时提升供应链效率。
可持续物流正成为企业的竞争优势
整体来看，可持续物流能同步强化企业表现的综合优势。
使用可持续物流策略的企业可以：
- 降低运输成本
- 提升运营效率
- 强化供应链韧性
- 降低燃油价格波动风险
- 符合 ESG 与法规要求
因此，可持续成为企业策略重点并不令人意外。根据 DHL 的《供应链可持续》报告，全球已有超过 67% 的企业将可持续列为供应链策略中的首要事项。
未来，能够整合运输模式优化、可持续运输方案、数字可视性与供应链顾问服务的物流公司，就能协助制造商达成这些可持续目标。
可持续物流将是全球运输的重要方向
物流产业位于全球供应链核心，也正处于可持续转型的关键位置。
随着碳排放法规持续扩大，加上客户对绿色供应链的要求不断提高，企业必须重新思考货物在全球流动的方式。可持续物流已不再只是环保议题，而是一项能提升效率、降低成本并强化供应链表现的务实策略。
现在投入可持续物流的企业，不仅能降低对环境的影响，也能为未来建立更快速、更具韧性且更有竞争力的供应链。
若想进一步了解如何让可持续物流成为企业竞争优势，欢迎联繫中菲行专家。