空运市场
- 农历新年期间需求偏弱，但 3 月起逐步回温，特别是电子产品、AI 服务器及半导体相关货载表现较为明显。
- 临时性的 10% 全球关税措施，可能促使部分出口美国的货量由东南亚回流至中国出运。
- 若各国关税趋于一致，亚洲地区货物流动相较去年可能放缓。
关税不确定性可能将重塑亚洲地区市场。自 2025 年以来，区域内货量主要受到与 China+1 制造策略相关的原材料流动所支撑，特别集中于泰国、越南与马来西亚。若各国的关税待遇趋于一致，托运人可能会选择直接自中国出口，而非经由东南亚转运原材料。此一转变可能导致亚洲地区货运量相较于 2025 年出现放缓。
海运市场
- 海运需求持续疲弱，尽管船公司取消多个航次，运价仍面临下行压力。
- 随着更多新造船舶投入市场，加上部分航线恢复经由苏伊士运河通行，市场运能进一步增加。
- 船公司预计将持续进行运力管理，但此举是否足以遏止运价进一步下滑，仍存在不确定性。
农历新年后的运输热潮不太可能大幅改变货运市场动态。消费者信心疲弱以及货运需求前景不佳，运力管控再次成为焦点。考虑近期货运公司所承受的财务压力、新船交付，以及苏伊士运河部分开放通行，货运公司预计将更加积极管理运力。然而，这些措施是否足以扭转当前运价疲软的趋势，仍存在不确定性。
贸易合规概览
- 部分 IEEPA 关税已于 2026 年 2 月 24 日正式停止，但退税流程仍不明确，且可能需时办理。
- 预计将实施临时性的第 122 条款进口关税措施，但美国政府尚未公布完整细节。
- 其他关税措施，包括 301 条款、232 条款、122 条款及 338 条款，仍属潜在风险，企业应持续密切关注政策动向并妥善保存相关文件。
尽管某些 IEEPA 关税已被裁定为非法，但进口商和托运人仍须继续维护完整准确的供应链文件，加强尽职调查，并为可能实施的新关税措施做好准备。监管审查、执法行动和进口检查力度依然相当高。
区域市场
- 中东空域中断影响亚欧运力配置：中东地区紧张情势升温，导致空域大范围进行封锁及机场作业中断，对全球航空造成重大影响，包括伊朗、伊拉克、以色列、卡塔尔、巴林、科威特及阿联酋在内的多国已实施部分或全面航班限制，全球已有超过 3,400 班航班被取消或改航，各航空公司正调整班表以确保安全，受影响的主要航空公司包括阿联酋航空（Emirates）、卡塔尔航空（Qatar Airways）、阿提哈德航空（Etihad Airways）、德国汉莎航空（Lufthansa）、土耳其航空（Turkish Airlines）及印度航空（Air India）。（阅读全文）
- 东南亚、印度与澳洲：斋戒月及开斋节期间作业效率可能放缓，印尼与泰国空运舱位趋紧，印度则因财政年度结束前出货增加，出口动能较强。
- 北美与欧洲：美国海运需求仍显疲弱，部分航线空运舱位因航天与高科技货载而偏紧；欧洲持续受到天气不佳及港口拥塞影响。
- 墨西哥：受道路封锁、安全问题及主要太平洋港口拥塞影响，短期内货物延误情况可能持续，恐影响交期并增加额外费用风险。
下载完整报告
请填写表单下载预测报告完整版，或继续阅读本篇摘要。