可持续航空燃料（SAF）在实现空运业零碳排的目标中扮演着不可或缺的角色。
当前，SAF 的低供应量，源于其所需的前期投资非常巨大。这也是 SAF 的价格比传统喷气燃料高出3至8倍的原因。如果供应量持续不足，SAF 的价格居高不下，将造成时下零碳排日程的实现困难。
什么是永续性航空燃料？
可持续航空燃料（SAF）是由永续原料制造而成，如废食用油、动物脂肪、植物油，以及其他源于一般住家或企业，原本将以焚化或掩埋方式处理的固体垃圾和厨余。不可思议的是，这些废料的最终化学组成与化石喷气燃料非常相似。
《EDF Green Freight Handbook》的数据指出，货机每吨英里所排放的温室气体（GHGs）是货船的47倍。在现有的能源选择中，空运是碳效率最低的运输模式。（注：海运的船只也能受益于替代燃料的使用 ）
SAF 是实践空运业可持续经营的关键。在2021年，国际航空运输协会（IATA）的成员同意在2050年实现零碳排的承诺。正如IATA的图表所示，SAF的使用是实践此承诺最重要的推动力。
使用SAF的好处：
- 能减少最高100%的碳排放量（资料来源：国泰航空）
- SAF与传统喷气燃料混合后，可直接使用于现有货机，无需变动任何设备。
- SAF能与传统喷气燃料共同处理，透过现有的货机燃料供应链（透过油管输往航站和机场）流动。
SAF普及化的阻碍：价格高昂
SAF的价格是化石燃料的3至8倍，这对于承运业者来说是个颇大的负担。 一些航空公司，如国泰航空，正在尝试创造更多的SAF需求，以促进生产进而降低成本。
如果无法实现这一点，SAF的制造业者将失去投资于扩大生产并开发所需技术的动力，而这将导致在2050年达到零碳排的目标难以实现。
供应量的不足会造成价格的飙升，进而限制需求。SAF生产基地/基础设施需要数年的时间才能完成，现在的每一次延误都会对未来SAF的生产和供应产生巨大的影响。
为什么承运公司应实时关注 SAF？
普及 SAF 的使用是未来的趋势。SAF 的价格比传统的喷气燃料高吗？是的，承运业者也可能会向您收取额外的费用补贴其额外的成本。
而这取决于您是否愿意成为率先踏入未来的先驱。短期内的大量需求能够降低价格，促进生产，并将价格维持在一个较平稳的水平。
承运公司需以更长远的角度将 SAF 纳入经营计划。
以下是承运公司应实时关注 SAF 的其他原因：
- SAF 能够在符合碳揭露的同时，降低隶属于范畴3的碳排放。承运业者及其货运代理合作伙伴可以向承运公司提供碳排放减少的相关数据。
- 走向推动 SAF 普及的前沿，成为引领趋势的先锋，确保 SAF 未来的稳定供应。
- 借此展现对可持续空运的承诺。
政府的参与：引领变革的关键
全球各国政府现在充分认识到永续性航空燃料 (SAF) 在实现净零排放的目标中扮演着相当关键的角色。为了更加普及化SAF，许多国家和地区正积极采取相关措施并推行各种倡议：
为制造商提供税收减免：欧盟正在针对永续性航空燃料 (SAF) 生产设施的专项税收减免政策进行研究。这项财务激励措施旨在促进对新建制造工厂的投资以及扩建现有设施，最终提高SAF的供应量并降低其成本。
航空公司补给津贴：美国部分州市正在考虑为选择使用永续性航空燃料 (SAF) 执行货运业务的航空公司提供相关补给津贴。这些津贴能帮助抵消SAF所带来的额外成本，降低航空公司使用SAF的财务压力，以及降低货运业者的成本负担。
共同承担责任：碳补偿计划
碳补偿计划为减轻SAF成本压力的另一个方法。企业可以透过参与投资永续性航空燃料 (SAF) 的相关计划，帮助增加SAF的生产量。而因此减少的碳排放量，可以用于抵消企业的空运碳排放量，从而满足其碳披露要求。像 CORSIA（国际航空碳抵消与减排计划）如此成熟的减碳计划，以及国际航空运输协会 (IATA) 等机构，为此补偿计划提供了不少所需协助与支持。
中菲行承运合作伙伴坚守 SAF 的承诺
中菲行实践永续经营的策略之一是与采用 SAF 等环保运输模式的承运业者合作，如下图所示。
开拓SAF市场，引领未来趋势
SAF的存在不可或缺，它是推动空运业未来发展的重要主力。
企业承诺的实践是SAF市场能否蓬勃发展的关键。
而政府能够透过提供相关的激励措施来鼓励企业扩大SAF的生产。
最重要的是，托运公司能够向货运代理业者以及承运业者表达，他们是否偏好透过以采用SAF为动力的货机运送货物的意愿。
中菲行为客户提供符合《科学基础减量目标倡议》（SBTi）的订制减排报告。 如需了解货运代理业者能够如何帮助您实现可持续货运，请即刻与我们联系。
