全球最大的零售商与科技公司的托运人代表，分享了他们如何在关税不确定性持续存在与货运环境不断变化的情况下，调整供应链策略。在最新一集由中菲行赞助播出的The Freight Buyers’ Club 播客中，我们邀请到了供应链领导者们，深入探讨在瞬息万变的贸易环境中该如何即时应对。
库存规划提前至年初进行
零售商已经开始将库存规划时间提前至年初。包括万圣节商品在内的重点季节性产品，早在 6 月便已上架。零售业领导者协会（RILA）供应链副总裁 Jess Dankert 表示，超过 70% 的大型零售商已经调整 2025 年的库存策略，许多企业优先配置高影响力的 SKU，并暂停或延后低毛利的货物。
虽然货运量仍在可控范围，但传统的出货节奏已被打乱，对零售商而言，时机比数量更为关键。她同时指出，运输时程的改变不仅影响物流，还牵动了营销排程、货架调整与店内促销时间。
海运买家坚持长期合约
双子星航运协会（Gemini Shippers Association）总裁 Ken O’Brien 强调固定运价合约相较于即期市场曝险的价值。该协会成员在跨太平洋进口货物中占有相当大的比例，因此在 5 月与 6 月的即期市场价格飙升时，并未受到太大冲击。他解释说，该协会倾向长期协议，因为运价上涨的风险远大于等待可能带来获益的机会。
Ken 形容关税环境如同过山车，托运人必须准备应对突如其来的波动，而非期待稳定的市场条件。他分享从 COVID 中学到的经验教训：绝对不要低估美国消费者的力量。
关税退税的不确定性与法律风险
对于科技进口商而言，压力不仅来自商业层面，还包括法律风险。消费者技术协会（CTA）国际贸易副总裁 Ed Brzytwa 提醒，半导体关税可能高达 100% 以上。他建议企业务必妥善记录每笔支付，以防法院推翻现行措施。如果发生此情况，退税申请金额可能超过 1,000 亿美元。他强调，唯有保存完整文件的企业，才有可能获得补偿。
采购复杂性超越中国
采购决策也变得更加复杂，关税压力已不仅局限于中国，而是扩展至东南亚、印度、巴西与墨西哥。许多原本将生产移出中国的零售商发现，这些替代市场同样存在风险，使分散化的效益受到限制。Jess 解释，转移产地已不再是简单的解决办法，并强调零售商最需要的是稳定的一致性贸易政策，以便进行可预测的规划。但目前，这种确定性仍不存在。
转运政策增添更多混乱
关税对贸易术语的定义也变得模糊，进一步加深不确定性。 Ed Brzytwa 指出，白宫对 “转运（transshipment）”的用法，与物流领域长期的定义有所不同，而海关尚未厘清其诠释方式。 Ken O’Brien 补充，这样的模糊性会增加托运人的合规风险。
将市场洞察化为行动
随着全球贸易环境演变，货运买家正努力维持稳定，同时规划多重应变方案。无论您正在检视合约条款、采购地点，或物流模式，皆可联系中菲行的专家团队，获取依据您的航线需求与产品组合量身打造的市场指南。
在《The Freight Buyers’ Club》中，专家们对这些发展都有详细解析。订阅频道，定期关注全球贸易与物流领导者的见解，随时掌握市场脉动。
