半导体产业的制造及运输
如果在晶圆的制程中机器出现故障，损失的生产时间可能相当于数千万美元的收益亏损。这就是为什么可靠的半导体维修零件解决方案如此重要。
几乎每个制造业皆有用于处理设备故障时的物流解决方案，由于半导体设备零件具有独特性，因此若是拥有相关的专业经验，会非常的有帮助。例如，这些维修零件较为脆弱，因此在运输的过程中必须防止任何震动、倾斜或温度变化。而这需要装设特制的测量仪器，以监测变异情况。您可以透过手机使用此测量仪器，进行实时监控。此可以应用于重要零件或资本设备至晶圆厂的运送。接着让我们来看看半导体维修零件管理的其他部分。
半导体维修零件管理的最佳做法
半导体设备零件的尺寸范围很广，有能够以小盒子包装的品项，也有必须透过仔细包装及装箱的大型零件。以下是一些在半导体维修零件库存的管理和交付作业上的最佳做法。
需求预测和库存管理
您需存有重要零件的出货库存，以备机器出现故障时之需。透过预测和历史数据分析，您可以准确地预测维修零件的需求。为了准确地监控分布在全国或全球各地的零件库存，您需要一个中央库存管理系统。
与供货商合作
设备供货商有时会根据销售合约负责提供半导体维修零件。与这些关键供货商建立良好的合作关系以确保及时和可靠的维修零件供应，是个明智的做法。其中包括需求预测和权变计划的共同合作。正如人们所说，信任，但要核实。
战略性库存布局
半导体制造的零件可以放置在生产地点，但是为了符合服务水平协议（SLA），制造商偏向将其置入仓库。2-4小时的服务水平协议要求库存地点位于生产地点附近，而下一个工作日的服务水平协议则允许库存位于主要机场附近，以便提供下一航班（NFO）的解决方案。
为了配合从4小时到下一个工作日的服务水平协议，中菲行为一家顶尖的网络设备公司管理了位于其重要客户附近的65个零件仓库。
管理国际运输
对于国际运输，您会希望与具有出色全球航空货运服务和高时效性货物运力的全球货运代理合作。对于这些紧急运输，您最不希望遇到通关延误。如果您的货运代理具有AEO认证（美国的CTPAT认证），将有助于加快通关速度。
并非所有半导体维修零件的交付皆具有紧急性。国内的零件仓库需要通过全球的直流运输进行补充。这些运输的时间取决于库存的规划，并且需要透过持续优化来控制运输成本。半导体零件通常经由成本较高的空运运送。
谨慎的监督可以促进成本的节省。例如，中菲行在对一个客户的全球运输业务进行审计时发现，他们频繁从洛杉矶到新加坡运送零件，每次运送的成本约为600美元。这些货物不具紧急性，因此可以合并为每周一次的运送，在不影响客户承诺的条件下，可以节省约5400美元。
管理国内运输
对于紧急的国内运输，请确保您有提供全天候服务的运输合作伙伴。并非所有运输公司都能提供此种特急运输服务。
在凤凰城，全球增长最快的半导体生产中心之一，中菲行的办事处提供一系列的全天候特急运输服务，其中包括当日的陆运或空运，以及下一航班的运输。该办事处经常安排至全国和世界各地的下一航班(NFO)的运输。
中菲行凤凰城的分部经理Wolfgang Meder-Eggebert表示：“我们全天候的服务是当地半导体客户所需要和期望的。您可以尝试在凌晨3点打电话给其他货运代理商安排提货，许多人不会接听电话。”
近期为了满足一个特别紧急的零件需求，此分部从凤凰城亲自携带一个零件前往波多黎各的圣胡安，在隔天早上交付，以便一家连锁加油站能够在假日周末之前重新开业营运。
中菲行数家的半导体客户与美国各地的货车或箱型车签约，由团队司机马不停蹄的进行特急交付。由于货物的重要性，比起常规商业运输业者，这些公司偏向多付一些费用以获得能够确保货物准时送达的特急服务。
逆向物流
在处理半导体维修零件时，更换下来的零件并不会被扔进垃圾桶。您需要一个明确且标准的流程来处理故障零件的退回和交换，其中包括回收，检查零件，以及进行产品分类。这些任务可以由具有适当经验的第三方物流（3PL）公司执行。
将半导体设备零件管理交给专家
半导体晶圆厂或芯片制造厂的产能最大化是个生产挑战。
当机器因零件故障而停机时，重新启动生产运程是个物流挑战。
为此，您需要一个熟悉半导体独特产品处理和运输要求的专家。若您有全球半导体维修零件物流服务的需求，请联系中菲行的专家。
