随着中美贸易紧张局势的持续，中国出口至墨西哥的贸易量大幅增加。 这一增长对墨西哥的基础设施造成了压力，也导致了中墨航线的延误，主要原因是墨西哥港口清关效率较差，但许多托运人都忽略了一个更好的解决方案—在中国出货地进行清关检查。这个策略可将集装箱在墨西哥港口滞留的时间从7-10天缩短至48小时，甚至更短。想了解更多吗？本文将带您探讨加速清关并优化中墨航运的策略。
为什么中墨贸易日益增长？
中墨贸易的增长主要是源自于美国前总统特朗普实施的 “301关税” 政策。 为了避免关税，有些公司选择将部分制造据点从中国转移至与美国接壤的墨西哥，因此在美墨加协定（USMCA）的规范下享有较优势的贸易地位。
海空运费率基准公司 Xeneta 指出，中国至墨西哥的航线可能是全球成长最快速的贸易路线之一，根据2024年初的数据显示，来自中国至墨西哥的集装箱数量同比增长60%。
中墨航线成长带来的挑战
中墨贸易的成长也带来了一些负面影响。 货运量的增加使墨西哥港口基础设施不堪负荷，导致集装箱在墨西哥最大港口曼萨尼约港的滞留时间长达15天之久，几乎无法有效管理库存和生产计划。
延误的原因包括老旧的港口基础设施与墨西哥复杂的清关流程，这项流程要求所有进口货物都必须通过政府认可的墨西哥报关行进行查验和清关。 这些报关行掌握了很大的权限，但效率却相对较差。此外，在检查过程中若出现问题—例如报关行需要出口商提供额外的产品细节信息—13小时的时差以及语言障碍则会成为更大的阻碍。
最后，货柜被搁置、收货人收不到货，而您的商品变现时间也被迫延长。
如何避免墨西哥清关延误？
避免墨西哥清关延误的方法是提前在出货地（即中国）进行必要的检查。
根据墨西哥法律，经批准的报关行可以协调并安排进口货物在原产地进行检查。作为流程的一环，经认可的查验单位会提供检查报告，证明到达墨西哥的集装箱 与在中国装载的货柜一致、货物与提交文件相符，且所有资料均遵照墨西哥法规的进口要求。
报告随后会被发送至墨西哥的当地报关行，从而避免在当地港口进行额外检查。最后，集装箱清关时间从7-10天缩短至48小时内。以下图表显示了有无进装运前检验（PCI）时间上的差异。
值得注意的是，在出货地进行检验并非新策略，墨西哥企业早已采用该方法长达20年，但有鉴于中美贸易紧张局势以中墨航运需求增长的现象，该策略变得更加重要。
该去哪里安排出货地清关检查？
有些物流公司会在中国提供装船前检验服务，中菲行国际物流集团即是其中之一。中菲行提供完整的全球户到户物流解决方案，从而减少管理多个物流合作伙伴的行政负担。
中菲行与一家位在亚洲的墨西哥检验公司合作，负责检验、拍照并撰写最终检查报告。接着，我们会经由长期合作的墨西哥代理伙伴将报告转发给墨西哥报关行。
这项解决方案成功地让墨西哥的集装箱在48小时内完成清关。
需要优化中墨航运流程吗？
贸易的紧张局势与地缘政治冲突促使公司将采购和生产线转移至墨西哥等其他国家。 这种转移可能对运输与清关流程产生重大影响，因为托运人需要重新经历一次在新国家开展业务的流程（请阅读我们的电子书《“中国+1”战略下的物流体系》）。
如果您需要通过在中国的装船前检验服务来优化您的中墨航线，请立即联系中菲行，与专家开始讨论。