2024年，据中华人民共和国交通部统计，全球十大集装箱港口排名及中国十大集装箱港口排名中广州港均有上榜。其中，南沙港集装箱吞吐量达到2049万TEU，同比增长5.9%，外贸集装箱吞吐量更是实现了13%的显著增长。
作为广州港的核心港区，南沙港凭借其独特的区位优势、完善的基础设施、创新的政策支持和高效的服务能力，正成为全球企业拓展东南亚及“一带一路”市场的重要支点。本文将协助您深入了解南沙港的货运机会。
为什么选择南沙？
南沙港所在的珠江口西岸是中国经济引擎之一。华南地区尤其广州周边地区（佛山、顺德、中山、江门）的产业结构，主要围绕着自动化机械设备及机电产品、中国汽车零配件、医疗器械、电子电器、塑料、建筑陶瓷、铝材、家具及家电等。这里有世界最大的白色家电生产基地、世界最大的照明产品生产基地，也有中国最大的电池生产基地，全球30%的陶瓷砖生产也在此地。
随着全球贸易格局的不断演变，货运领域的变化趋势愈发显著。近年来，制造业的“回流”和“中国+1”的实施，以及对东南亚和非洲航线的需求增长，珠三角西部城市地区的进出口及全球物流延伸配送需求日益增加。这些变化推动了南沙港口的快速发展，使其成为连接中国华南与全球市场的重要枢纽。
优越的地理位置
南沙港地处粤港澳大湾区的几何中心，连接着发达的水、陆、铁路运输网络。其毗邻珠三角制造业产业集群，100公里半径内覆盖了广州、深圳、东莞、佛山、珠海、中山、江门等制造业重镇，以及香港、澳门两大国际自由港。
这一位置优势使得货物运输的物流成本更低，且能够快速、高效地抵达大湾区各地，成为连接珠三角与全球市场的“黄金节点”。
交通枢纽，便捷通达
南沙港是东南亚航线、非洲航线、亚洲航线以及北美航线连结中国内陆的重要交通枢纽，集铁路、驳船、公路多种交通方式，便捷通达，支持海铁联运，在货物交付上具有时间优势。
航线丰富
截至2024年年底，广州港南沙港区已开辟200条集装箱班轮航线，其中165条外贸航线覆盖欧洲、美洲、亚洲、非洲等地，“一带一路”共建国家方向航线近150条，RCEP国家航线近100条。这为托运人提供了极大的国际运输灵活性。
以下案例研究展示了货主能如何利用南沙港口处理铁路到港口的运输以及大宗货物出口的全程物流作业。
如欲了解各航线运输时间的相关信息，请参阅我们的中美货运：运输时程概览文章。
物流配套体系完善
南沙港不仅是一个货物运输的中转站，更是一个功能齐全的物流枢纽。其具有国际性的海铁联运功能综合物流园区、全国最大的临港仓储及冷链物流分拨中心、全球首个江海铁多式联运全自动化码头。它提供包括航运物流、保税仓储、国际中转、跨境电商、国际金融和大宗商品交易等在内的一站式配套服务。
政策扶持
南沙港作为国家自由贸易区和重点发展区域，得到了中国政府强力的政策和资金支持。
南沙港解决了一系列货运困境
缓解拥堵，降低成本
南沙港是珠三角西岸唯一的深水货柜码头，是中山、佛山、江门等城市出口企业最具效率的选择。
若盐田和蛇口要将货物运往珠三角北部和西部，则需要穿越珠三角或绕过珠三角向北走得更远，其成本更高。了解更多支持该地区的深圳货运服务。
举例来说，从盐田到美国的运输通常涉及更高的内陆运输成本。在许多情况下，从盐田到美国的国际运输会因拥塞和航线延误而导致运输时间增加。若要深入了解从深圳到美国的运输挑战，请参阅我们的详细分析。
以中山为例，从中山发往盐田港的拖车费高达2600元，而发往南沙港则仅需1400元，每个集装箱可节省1200元。
广东省北部的其他港口，如黄埔和广州，只能覆盖浅水港口，需要在香港或者盐田通过支线驳船进行转运才能进入珠三角西部。因此，如果在广州需要直航货运，并覆盖到珠三角西部，南沙港是唯一一个具有良好中转时间和较低成本的选项。已经在珠三角西部采购的客户，应该看到南沙港的优势。
除了成本，拥堵问题也让托运人头疼不已。盐田港和蛇口港作为传统货运大港，长期面临拥堵问题，这不仅导致货物运输时效难以保障，极大地影响了供应链的稳定性，还使运输成本大幅增加。南沙港则为这些问题提供了解决方案，其作为珠三角西岸的战略门户，地理位置优越，能有效减少运输时间和成本。
中菲行凭借丰富的行业经验，深入了解各个港口的运营情况，能够说明企业重新优化集装箱运输路线和内陆拖车规划。根据客户的实际需求，精准选择最合适的港口和运输方式，为托运人降低成本、提高效率。
客户案例
此前，位于中山市的某热能工厂，在中菲行的协助下，安排货柜走南沙港，本地费用节省了约CNY1100/40HQ，提货时间上缩短了约70分钟。
从运输成本来看，该企业的工厂距离南沙港48公里，车程约50分钟，提货费用约为 CNY1500/40HQ；而距离盐田港 130 公里，车程 120 分钟，提货费用则高达约 CNY2600/40HQ。尽管南沙、盐田均为华南的基本港，到美国洛杉矶的海运费直航船东收费相同，但在内陆运输环节，南沙港更具备优势。基于这一洞察，中菲行为其制定了一套更为高效的运输方案，在本地费用上大大降低了运输成本。
直飞美国港口的航线持续增加
2024年，南沙港新增多条航线，进一步拓展了其航线网络。如今，越来越多的航运公司拓展了南沙港至美国的直航服务，如洛杉矶、长滩、奥克兰、休斯顿等美国主要港口。
与依赖中转港口相比，直航服务显著降低了中转风险，大大提高了运输的准时性和可靠性。对于美国客户而言，货物交付的时效性愈发重要，南沙港的直航服务正好满足了这一需求。
南沙港基础设施对托运人的重要性
可停靠大型船舶
南沙港是珠江口西岸唯一的深水港，能够接纳全球最大型的集装箱船。这一优势降低了货物错过船期或被甩箱的风险，确保货物能够按时出运。对于托运人来说，稳定的船期意味着更可靠的供应链，有助于企业更好地安排生产和销售计划。
自动化码头提升作业效率
南沙港自动化码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头。自动化作业体系使得集装箱装卸速度大幅提升，有效缩短了集装箱在港口的停留时间。快速的集装箱处理能力意味着货物可以更快地进入下一运输环节，减少了在港等待成本，提高了整个物流链条的运转效率。
海铁联运无缝衔接
南沙港铁路是华南唯一直通港口的铁路专线，已开通至重庆、四川、湖南等10省市的35条海铁联运班列。海铁联运模式让内陆货物能够高效地运往南沙港，减少了对公路运输的依赖。
现代化仓储提供多样化服务
南沙港具有国际物流中心，提供跨境电商、出口拼箱、冷链物流等一站式的物流配套服务。其配套的现代化仓储设施完善，提供个性化定制服务，支持港内装箱、以柜代仓、原产地拼箱、采购商货物集拼等。无论是整箱货物还是拼箱货物，都能在南沙港找到合适的仓储和处理方案，满足托运人多样化的物流需求。
在实际操作中，中菲行能够充分利用南沙港的这些基础设施优势。例如，中菲行可以协调整箱和拼箱货物从起运地到最终目的地的全程运输，合理安排货物在港口的装卸、仓储和转运，帮助托运人节省时间和成本。
您需要什么样的中美运输物流合作伙伴？
在复杂多变的物流市场中，选择一个合适的物流伙伴至关重要。中菲行作为专业的物流集团，具备多方面的优势。
- 本地服务团队：中菲行在全球拥有 160 多个自营货运办事处，其中130个位于中国。中菲行在广州及内地多个城市拥有专业的服务团队。这些本地团队熟悉当地的物流环境和政策法规，能够高效协调货物运输各环节的衔接。这些中国本地团队与中菲行为于美国和加拿大的团队无缝对街，中菲行在美国和加拿大所有主要港口城市皆设有办事处
- 航线规划专业能力：中菲行拥有专业的航线规划团队，能够根据托运人的客户交付需求和工厂地理位置，精准制定最佳的港口配对策略。无论是选择南沙港还是其他港口进行搭配运输，中菲行都能综合考虑运输成本、时效、货物特点等因素，为托运人提供最优化的运输方案。
- 原产地服务：从集装箱装载到买方整合，中菲行提供全面的货运服务。通过高效的操作流程和严格的质量把控，确保货物能够快速、安全地装船出运，减少货物停留时间，提高供应链整体效率。结合南沙港区的特点及优越的地理位置，加上南沙海关、公路、铁路部门的支持，中菲行为客户提供港区内保税仓服务，并为客户进口入仓的三方贸易货物提供仓库内的贴标、打包等增值服务，最后利用南沙港在中国内陆城市提供的卫星仓集拼派送服务，提高最后一公里派送的时效。
*注：年物流成本节约约CNY220,000（基于客户年出货量200FCL）。
2023年，中菲行获南沙年度出口箱量超2000TEU奖励。其于南沙港出口至美航线及东南亚航线的集装箱货量超3000TEU，比2022年同期货量增长率高达20%。在充分洞察南沙港的货运潜力之下，中菲行迅速把握南沙政府的优惠政策，并借助南沙港在粤港大湾区的优势，正持续为广大的客户带来更具价值的货运服务。
是时候重新考虑您的货运路线了
南沙港不仅仅是一个新兴港口，作为亚洲航线的优势港口，它正迅速成为华南至美国货物的实用替代方案。有了合适的物流合作伙伴，您可以提高可靠性、降低成本，并在持续的全球贸易竞争中保持优势。
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