货运趋势与策略:产业动态剖析

货运趋势与策略:产业动态剖析

在由中菲行所合作赞助播出的Freight Buyers’ Club播客最新一集中,主持人Mike King在12月举办的中国国际进口博览会上,与长荣海运和阳明海运的前董事长谢志坚、中菲行国际物流集团的资深集团营销总监Kathy Liu,以及其他产业专家深入探讨货运业最新产业动态及挑战。 其中包括货运业的最新趋势、业者当前所面临的挑战、欧盟执委会近期发布的环境保护法规和相关竞争条例,以及「中国+1」战略所带来的影响。 最新市场动态...
设立香港转运中心对中国华南地区企业的优势

设立香港转运中心对中国华南地区企业的优势

对于位在华南的高科技产品制造商而言,在香港设立转运中心,就如同行驶在前往全球市场的高速公路上。香港毗邻中国制造基地广东省,地理位置优越,货物可自工厂快速装载,通过空运送抵目的地。 让中菲行带您深入探讨,位于华南地区的科技产品制造商为何,以及如何善用香港自由港和其他优势来提高其全球贸易的效率。   香港的独特之处 作为中国的特别行政区(SAR),香港既是中国的一部分,同时又与中国内陆有所不同,香港是一个自由港,大多数的进出口货物皆享有关税豁免,中国内陆也不会向香港商品课税。...
欧盟排放交易体系对货运业的影响

欧盟排放交易体系对货运业的影响

欧盟排放交易体系(ETS)于2005年成立,其为当前应对气候变迁最重要的举措之一。总量管制与交易的市场策略旨在减少温室气体(GHG)的排放,特别是电力供给和重工业等产业。EU ETS制定了在2030年将温室气体排放量减少55%,并在2050年实现净零排放的目标。 如何将EU ETS应用于货运业? ETS在货运业的影响力日渐增长,其在解决产业气体排放中扮演着重要的角色。自2024年1月1日起,EU...
香港一日游(U-Turn)有效降低中国制产品的内销税额

香港一日游(U-Turn)有效降低中国制产品的内销税额

中国是全球最大的制造中心。部分在中国制造的产品也将成为该国的国内消费。这些在国内销售的商品需要课税,然而,香港一日游可以免除或是降低这些税额。请接续详读本文章。   什么是香港一日游? 中国制造业者每年进口超过约1万亿美元的零部件和原物料,他们必须向中国政府支付巨额的增值税(VAT)。但如果进口的产品是用于生产成品,再进行出口,这些中国制造业者就可以向政府申请增值税退税,收回部分的进口税收。 当中国制造业者将产品销售给国内市场的消费者时,面临的税收优惠情况会变得相当复杂。而这就是香港一日游能够发挥作用的地方。...
物流服务供应商如何有效协助企业实践减排目标

物流服务供应商如何有效协助企业实践减排目标

全球顶尖的承运业者十分重视减少温室气体(GHG)排放量,而他们需要透过与物流伙伴合作,来实践这一个目标。 由于现今企业买家和消费者的购买决策大部分取决于卖家的环保信誉,企业永续经营的策略也成为了是否能够成功吸引客户的关键因素。在2015年,多国为积极实践温室气体的减排目标,联合签属了《巴黎协定》。企业纷纷效仿,力争在2050年前成功实践「净零排放」(又称碳中和或气候中和)的目标。...