中国封城，供应链快断了？台北到郑州运费比到欧洲贵、千万支iPhone难组装
中菲行国际物流集团空运总裁邱钧荣先生于4月19日接受天下杂志专访，分享上海进口物流仓库的主管，带领4名仓库骨干成员，自上海封城后，住进浦东机场海关监管仓，至今没回家。只为让全球客户，特别是电子零组件，像IC芯片、半导体、汽车零件等高时效性需求产业，在关键时刻能保持供应链不中断。 而面对接踵而来的挑战，集团也成功运用组织力，研发客制化多式联运物流解决方案，企图降低上海封城所带来的影响。专访文章刊登于天下杂志第747期，点我了解更多。...
助攻汽车零配厂集运中墨物流 中菲行为客户省下近四成运费
中菲行国际物流集团(中菲行, 5609)近期针对中国华南地区汽车零配件供货商，整合其共同销往墨西哥工厂进行组装的垂直供应链，并以创新「空运转跨境卡车」的多式联运方案，相较于传统包机，成功为客户省下近四成的运输成本。 中央管理服务处(Central Service Center)指出，华南地区汽车产业供货商众多，因此项目团队特别重视，为包括冲压模具制造商等客户，钻研精进运输模式，更透过共享与共摊的概念，有效为15个出货商集运，提供最具成本效益的物流解决方案。 ...
应对中国至墨西哥运输挑战的新解决方案
对于希望缩减供应链的北美公司来说，墨西哥已成为颇受欢迎的制造中心。但这种近岸外包趋势也面临着真正的挑战。在墨西哥装配过程中使用的许多零部件均由中国供应商制造，但是从中国到墨西哥的直达货运服务非常有限。 需求最大的是电子、汽车和航空航天产品制造商，它们需要快速补充进口零部件。因此，海运绝非理想的选择。这些公司需要快速的空运服务，目前只有国泰航空提供中国到墨西哥的直达货运服务。 另一项限制舱位的因素是，由于托盘空运货物的最大高度限制为 116 cm，因此模具等较大部件无法通过客机运输。 ...
