从中国运往墨西哥

从中国运往墨西哥

从中国运往墨西哥的货运量急剧增加。部分原因是墨西哥作为全球生产中心的地位不断攀升,另一部分可能是为了避免美国对中国进口产品课征的高额关税而试图将墨西哥打造成进入美国的「后门」。无论哪种方式,愈来愈多的公司正在寻找将货物从中国运送到墨西哥的最有效方法。因此,本文将探讨从中国至墨西哥运输的一些重要区别。   中国至墨西哥的运输因何而崛起?...
跨太平洋并柜(LCL)货运的优势

跨太平洋并柜(LCL)货运的优势

对于规模较小的公司来说,海运成本可能占总营收的很大一部分,因此有效利用整柜和并柜运输服务是值得的。本文将从亚洲到北美航线的货柜运输角度出发,探讨多种更经济实惠的海运服务,以及这些服务可能为您的业务带来什么效益。   并柜(LCL)与整柜(FCL)运输 就海运而言,运送的货物越多,您所要承担的单位成本就越少。而因为仅采用成本较低的FCL来运输货物,那些运输大批量货物的海运托运人支付的费用最少。FCL顾名思义就是将货物装满整个货柜,且无论货柜是半满还是全满,都只需要支付海运整柜服务的统一费率。...
亚太地区仓储战略信息图表

亚太地区仓储战略信息图表

由于亚洲是零件制造和成品组装的主要产地,拥有高效的仓储和分销系统至关重要。因此,此图表探讨了选择亚洲最佳仓库位置的重要性、强调了选择亚洲仓库时所需考虑的因素,以及与具备亚洲市场专业知识的物流服务供应商合作的诸多好处。 点此取得PDF档案...
货运大解密:无船承运人与货运承揽业者的区别

货运大解密:无船承运人与货运承揽业者的区别

您也认为海外货运非常复杂?国际货运的世界就像是一个迷宫,其中充满许多专业术语和不同选项。无船承运人(NVOCCs)与货运承揽业者是两个最为关键的角色。作为货运中介,他们能协助企业简化货物运输的过程,然而,两者拥有相当显著的区别。   首先,让我们来看看两者之间的不同。   定义 NVOCCs和货运承揽业者皆于海上航行,但在国际货物运输上,两者拥有明显的不同。 除了海运,货运承揽业者为客户提供内陆运输、仓储解决方案、清关、贸易相关协助等一站式运输服务。...
美国西岸可能出现的货运量激增

美国西岸可能出现的货运量激增

国际航运对各种险恶湍流并不陌生:断航、延误、和不断波动的成本都只是航程中的日常。然而,由中菲行所合作推出的The Freight Buyers′ Club播客(Podcast)在最新一集中,谈及了现在正在酝酿的风暴—美国西岸的大规模货运量激增。 本集播客邀请到了多位业界专家,如长滩港首席首席运营长Noel Hacegaba、康明斯(Cummins)的国际运输执行长Bjorn Vang Jensen、中菲行纽约办事处负责人Alexander King、美国零售联合会的供应链和海关政策副主席Jon...