“中国+1”战略:播客节目摘要

“中国+1”战略:播客节目摘要

TNETS海关公司的联合创始人Neil Johnson近期接受了由中菲行赞助,Mike King所主持的Freight Buyer’s Club podcast的访问。TNETS每年负责约2,000亿美元的贸易额,Johnson需要经常与亚太地区的托运人沟通,以协调供应链。...
越南: 下一个生产制造枢纽

越南: 下一个生产制造枢纽

随着越来越多的制造商将生产转移至中国以外的地区,越南渐渐成为了东西方供应链的下一个制造枢纽中心。新进入该国的托运人必须找到有效的越南运输解决方案并同时考虑货运能力和其他因素,将如何影响他们满足客户交付要求的能力。   是什么原因驱使制造商将生产转移出中国? 以下为制造商将部分生产转移出中国的几个因素: 动态清零方针...
直升机运输的关键挑战

直升机运输的关键挑战

一架新直升机的平均成本约为 200万美元,最昂贵的机种更高达2700万美元。 这就是为什么直升机运输这种昂贵、时间要求严格、且不可损坏的任务,对买卖双方来说如此重要的原因。 运输直升机只能倚靠专家。 这种艰巨的项目需要多种特殊设备一同协作,如起重机和定制集装箱以确保安全运输这种超大型精密产品。 如果您有直升机运输服务的需求,以下几点需要您特别留意。     一切始于计划 人们规划旅游通常有两种。 一种喜欢自由随兴——在没有预先计划的情况下随意游览,到了目的地才找景点。...
保税仓储和自由贸易区在中国及东南亚的优势

保税仓储和自由贸易区在中国及东南亚的优势

新冠疫情、中美贸易冲突、俄乌冲突、港口拥堵、经济衰退—–这一系列问题使供应链运转速度缓慢且难以预测。这种不确定性使企业不得不持有更多库存,而增加库存的代价是高达数百万的持有成本和资金。 如果您的供应链贯穿亚洲地区,那么将库存存储于中国或其他亚太国家的保税仓储是一个降低库存持有成本的办法,这可以推迟或避免关税支付,并缩短整体现金周期。让我们一起了解保税仓储和自由贸易区(自贸区)是如何将供应链的运转化繁为简,节省时间和成本的。   保税仓储和自由贸易区有何区别?...
关键零部件的全球配送:灵活性才是关键

关键零部件的全球配送:灵活性才是关键

如果你负责关键零部件的全球配送,以最大程度缩短公司现有设备的停机时间,你会知道,这并不容易。配送网络可能覆盖几个大洲的数百个地点,按照服务水平协议,“订单完成周期”从2小时到数天不等。本文将探讨管理配件物流所面临的挑战,以及拥有高度灵活的3PL合作伙伴的重要性。   关键零部件的配送挑战...