供应链专家表示，后疫情时代的采购多样化将会重塑货运的流程
在由中菲行所赞助的《The Freight Buyer’s Club》新的一集播客中，主持人Mike King与National Retail Federation的供应链暨海关政策副总Jon Gold、《华尔街日报》物流编辑Paul Page和Cummins的国际运输执行总监Bjorn Vang Jensen谈论了在COVID后该如何重塑航运路线。 在后疫情时代，我们都看到了产品采购的多样性，不再局限于中国。因为制造商和零售商正在寻求更多供应链的弹性。这将对贸易和航运模式产生重大的影响。...
半导体供应链信息图表
世界已经不能没有芯片了。伴随着这种依赖的风险，与高度复杂的半导体供应链有关。芯片的制造过程分成多个步骤，包括将数千家公司的高价值原材料和零件运送到各洲。下面的信息图表（点击这里下载PDF）带大家更加了解半导体产品是如何制造-以及每个阶段所需的物流专业知识。...
疫情消退之下，中欧铁路货运增长态势仍然强劲
在疫情最严重时期，由于运力趋于紧张，中国和欧洲之间的铁路货运市场迎来增长。但随着空运和海运逐步畅通，中欧铁路货运热度持续，甚至实现增长。 中菲行在西安有自己的操作中心，我们的跨境铁路业务比去年增长超过翻一番。铁路开启了中欧之间的现代丝绸之路。铁路货运实际上比海运快20天，比空运便宜30%。 铁路货运也是最低碳环保的运输方式，对已设定温室气体减排目标的公司很有吸引力。 近日，中菲行西安分公司经理罗世龙接受了最铁运的视频采访，谈到匈牙利布达佩斯极具优势，将成为中国货物通过铁路运往中欧的“中转站”。点击观看视频采访。 ...
