从中国运往墨西哥
从中国运往墨西哥的货运量急剧增加。部分原因是墨西哥作为全球生产中心的地位不断攀升，另一部分可能是为了避免美国对中国进口产品课征的高额关税而试图将墨西哥打造成进入美国的「后门」。无论哪种方式，愈来愈多的公司正在寻找将货物从中国运送到墨西哥的最有效方法。因此，本文将探讨从中国至墨西哥运输的一些重要区别。 中国至墨西哥的运输因何而崛起？...
追求供应链弹性
由中菲行所合作赞助播出的The Freight Buyers′ Club在3月20日的播客（Podcast）中，主持人Mike King生动地描绘了当今全球托运人面临的供应链挑战—从圭亚那等地缘政治到愈发紧张的贸易局势，再到美国大选对贸易政策和关税的潜在影响。 主持人Mike King与多位业界专家，如航空货运协会执行董事Brandon Fried和Jon Monroe顾问公司总裁Jon Monroe，针对这些政治转变如何影响货运市场、国际供应链乃至更广泛的贸易生态系统，进行了深入探讨。 ...
跨太平洋并柜（LCL）货运的优势
对于规模较小的公司来说，海运成本可能占总营收的很大一部分，因此有效利用整柜和并柜运输服务是值得的。本文将从亚洲到北美航线的货柜运输角度出发，探讨多种更经济实惠的海运服务，以及这些服务可能为您的业务带来什么效益。 并柜（LCL）与整柜（FCL）运输 就海运而言，运送的货物越多，您所要承担的单位成本就越少。而因为仅采用成本较低的FCL来运输货物，那些运输大批量货物的海运托运人支付的费用最少。FCL顾名思义就是将货物装满整个货柜，且无论货柜是半满还是全满，都只需要支付海运整柜服务的统一费率。...
