信息图表：VUCA时代的航空产业物流
在航空产业中，供应链中断不仅可能导致运输延误，更有可能造成项目完全停摆。新飞机的订已积压长达八年之久，2034年，全球机队规模预计将成长25%，情势比以往更加严峻。面对生产线转移、地缘政治风险，以及飞机寿命周期延长等挑战，航空企业必须打造灵活、具备韧性以及无缝连接全球供应链的能力，以高效应对未来市场变动。 那么，您该如何应对不稳定性呢？ 中菲行最新的信息图表为您列出八项关键策略，协助航空供货商成功应对高压的物流环境，其内容涵盖降低关税、管理超大尺寸货物，强化MRO能力以及优化空运作业等关键策略。...
全球航空物流的最大挑战及解决方案
全球航空物流正面临前所未有的供应链挑战。从后疫情时代的干扰、地缘政治动荡，以及合规法规持续变动，航空OEM和供货商的物流主管正承受着确保营运顺畅的巨大压力。随着产业加速全球化，特别是其生产业务逐渐转移至亚洲，其物流策略将变得更加复杂。 中菲行近期与中国国际航空价值链领袖峰会（IASC）合作，访谈了数十位航空供应链高管，深入探讨他们最迫切的物流挑战。以下为这些挑战的摘要，以及应对策略。 如欲更加深入了解中菲行与航空产业高管的专业分析，请阅读我们的：《VUCA时代的航空产业物流》电子书。 1....
“中国+1”战略下的物流体系
主页 » 供应链解决方案 » 第28页“中国+1”战略下的物流体系 内容 什么是“中国+1”战略？ “中国+1”战略：知之非难，行之不易。 是什么促使企业在中国以外地区建立新的生产基地呢？ 中美贸易战 中国新冠病毒“动态清零”防疫政策的影响 成本增加和中国劳动力长期受限 将业务转移到另一个国家将面临哪些挑战？ 挑战：货运能力 挑战：运输时间影响 挑战：进口物料供应 挑战：仓储空间和服务 挑战：海关流程和政府法规 挑战：劳动技能、职业道德和可用性 哪些国家从“中国+1”战略中受益最大？ 《区域全面经济伙伴关系协定》的影响...
