关税不确定性正使供应链策略变得更加複杂

关税不确定性正使供应链策略变得更加複杂

关税政策正快速变动,对运营实际的影响也仍在持续发酵。新的关税措施接连推出的同时,却又受到合法性质疑,在这样的情况下,企业必须努力釐清自己实际应负担哪些关税。 这种不确定性,让供应链团队面临更艰难的规划环境。企业必须在关税背后的法律与监管架构仍持续变动的情况下,迅速做出货运决策。在某些情况下,企业因应政策变化的时间窗口,可能是以小时计算,而非以天计算。 在最近一场于长滩 TPM 2026 录製的 The Freight Buyers’ Club 播客中,Paul...
IEEPA关税退款流程可能于4月启动

IEEPA关税退款流程可能于4月启动

根据美国海关与边境保护局(CBP)近日向美国国际贸易法院(CIT)提交的文件,依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收的相关关税,其退款流程最快可能于 4 月启动。 此项进展源于美国最高法院先前裁定,部分 IEEPA 关税属于违法征收。尽管法院最初要求 CBP 立即开始办理退款,但该机构表示,现行系统尚无法大规模处理相关退款作业。 因此,CBP 提出一项新方案,计划在完成系统功能开发后,通过自动化商业环境系统(ACE)办理退款。   CBP 计划更新系统以处理退款 CBP...
232 条款关税:企业合规指南

232 条款关税:企业合规指南

2025 年,企业逐渐接受一项现实:高额的第 232 条款关税与特定商品关税,已成为新常态。尤其是钢铁、铝与铜相关的232 条款关税,对进口商带来了不小压力。如今税率已提高至 50%,企业在积极寻求降低 232 条款关税成本的同时,也必须确保完全符合美国海关及边境保卫局(CBP)的法规要求。 CBP 卑金属卓越中心(Base Metals Center of Excellence)近期更新 232...
降低国际运输成本的10大策略

降低国际运输成本的10大策略

对于自亚洲进口货物的进口商而言,国际运输成本往往可能占销售额的 9% 至 14%,尤其在低利润产业中更是如此,这笔支出规模庞大,不能只被视为一项难以掌握的固定成本。海运仍占全球贸易货量的最大宗,并构成整体运输成本的基准;空运虽然在货量占比较低,却因具备速度与稳定性,而承载较高价值的货物。 当运输成本占产品售价的比重持续攀升,企业在出口市场上的价格竞争力与利润空间都会受到侵蚀。与其将运费视为无法控制的间接成本,供应链与财务团队更应找到可实际调整的槓杆,在不牺牲服务水准的前提下有效降低成本。以下 10...
全球拓展挑战:别让这些物流误区影响计划

全球拓展挑战:别让这些物流误区影响计划

企业的全球拓展计划,书面上看相当可行,但一旦进入实际执行阶段,往往就会出现落差。物流规划上的失误,可能提高运输成本、迫使企业增加缓冲库存以因应延误,甚至增加整体产品成本,进而使原本的拓展策略难以持续推进。 像是市场需求不足这类问题通常并不是重点;真正的挑战在于,许多企业低估了拓展全球物流版图的难度,尤其当他们的生产与配送网路核心位在亚洲时,困难会更加明显。 以下整理出几项最常见的全球供应链挑战,这些问题不仅会推高到岸成本,也可能引发履约问题,进一步影响客户体验。您的全球供应链中,是否也存在这些情况?...