“中国+1”战略下的物流体系
主页 » 供应链解决方案 » 第28页“中国+1”战略下的物流体系 内容 什么是“中国+1”战略？ “中国+1”战略：知之非难，行之不易。 是什么促使企业在中国以外地区建立新的生产基地呢？ 中美贸易战 中国新冠病毒“动态清零”防疫政策的影响 成本增加和中国劳动力长期受限 将业务转移到另一个国家将面临哪些挑战？ 挑战：货运能力 挑战：运输时间影响 挑战：进口物料供应 挑战：仓储空间和服务 挑战：海关流程和政府法规 挑战：劳动技能、职业道德和可用性 哪些国家从“中国+1”战略中受益最大？ 《区域全面经济伙伴关系协定》的影响...
“中国+1”战略：播客节目摘要
TNETS海关公司的联合创始人Neil Johnson近期接受了由中菲行赞助，Mike King所主持的Freight Buyer’s Club podcast的访问。TNETS每年负责约2,000亿美元的贸易额，Johnson需要经常与亚太地区的托运人沟通，以协调供应链。...
半导体晶圆厂设备运输：瞄准产业前线的重要一步
当我们提到半导体运输时，通常会想到微小的芯片，这些芯片是计算机、手机、冰箱、甚至汽车的核心。 这种芯片的制造供应链实际上是从大型、高度敏感的设备制造开始的，这些设备被运送到制造半导体晶圆的代工厂，进而制造出芯片。本文将着重介绍芯片制造过程中的初始装运。 巨型设备，巨大风险 送往晶圆厂的主要设备到底有多大？ 这些机器的平均运送量约于18到30个木箱之间，重量介于26到40吨之间。 它们不仅庞大沉重，还非常脆弱，对于任何颠簸、倾斜或尘埃都十分敏感，因此，这些机器必须被运送到拥有操作室级别的生产环境。...
