谢志坚顾问对全球海运未来供需平衡的看法

谢志坚顾问对全球海运未来供需平衡的看法

曾任长荣海运和阳明海运董事长的谢志坚先生最近参加了Freight Buyer’s Club播客节目,与主持人Mike King进行专访。谢志坚先生现为该播客的合作伙伴,中菲行国际物流集团的顾问。 谢志坚先生认为,集装箱航运公司将会运用多种举措以应对新船订单带来舱位供过于求的现象。在集装箱航运需求增长停滞的情况下,多管齐下的运力削减工作将帮助承运人避免运费大战的发生。他指出,承运人 “知道如何安排 “供应方面的削减,并将尽其所能 “控制运力过剩的问题”。...
空运货物托运人:您是否符合ICS2的规定?

空运货物托运人:您是否符合ICS2的规定?

从2023年3月1日起,空运货物托运人及其货运代理必须确保符合欧盟(EU)新进口控制系统(ICS2)发布的第二版,否则可能会面临延误和可能的罚款。该系统要求托运人在所有运往或途经欧盟、北爱尔兰、挪威、瑞士的货物到达之前提交更详细的数据。进口控制系统旨在更好地识别高风险货物,并保护这些国家的公民免受安全威胁和风险。 实质上,欧盟要求以更精细的水平提供货运数据。如果没有正确的海关编码和每个货物的详细描述,货物安全备案将无法按时完成,您的货物很可能会被延误。...
物流和贸易合规:2023 展望

物流和贸易合规:2023 展望

供应链管理中的大部分风险存在于物流和贸易合规的交叉领域。 过去几年,随着供应链中断,企业开始从不同国家采购产品。新供应商的出现可能会带来种种不确定性,如产品和部件物料是如何制造和组装的以及在哪里制造和组装等。随着对贸易合规性的日益关注,企业对其供应地版图的充分了解显得非常重要,这涉及到从组件物料采购到最后一英里交付的全过程。 物流和贸易合规负责人需要进行风险管理,使其的公司免受破坏性和昂贵的合规违规行为的影响。以下是对 2023 年供应链安全和贸易合规重点领域的总结,特别是适用于美国。 2023 年供应链安全与贸易合规展望...
从华南地区发运至香港

从华南地区发运至香港

虽然新冠肺炎疫情下经济放缓,中国春节也即将到来,华南地区至香港的货运仍具有挑战性,但中菲行能为您提供替代解决方案,保障物流畅通无阻。 华南至香港的货运背景:每天都有大量货物从深圳周边的华南制造中心运入香港,进行本地交付或空运/海运出口。其中,大多是通过跨境陆运或短途支线的海陆联运运输,将这些货物以集装箱的形式从华南地区的海港运往香港。 但是目前由于以下原因,这些方案并不完全可靠。 由于...
国际海事组织2023年新规:定义与影响

国际海事组织2023年新规:定义与影响

国际海事组织(IMO)出台2023年新规(IMO 2023),继续努力减少全球货物运输过程中,由海洋船舶造成的温室气体排放。以下是关于IMO新旧规则的简要介绍。   IMO简介 国际海事组织(IMO)是联合国负责海上运输安全,防止国际航运活动造成海洋污染的专门机构。IMO于2018年通过了《IMO船舶温室气体减排初步战略》,旨在降低国际航运造成的碳排放强度,制定了以2008年碳排放为基准,到2030年将航运业碳排放强度降低40%,到2050年将碳排放强度降低70%的目标。 IMO...