半导体供应链正走向区域化

半导体供应链正走向区域化

半导体供应链正处于剧烈变动之中,过去集中在少数核心市场的生产线,正被重新布局到新的区域,并且从零开始建设。许多晶圆厂规划在德国建造;后端封装与测试厂则移往东南亚;在美国本土,凤凰城、纽约上州等地等过去鲜少涉及芯片生产的地区,也在兴建新的无尘室。 拓展业务只是其中一部分,眼下真正发生的是半导体供应链的策略性重整,目标是分散风险并把生产线拉近至芯片的最终使用地。 欧洲力求建立在地产能;美国希望减少对亚洲的依赖;而拥有成熟电子组装能力的东南亚,正积极发展成芯片测试与最终製造的区域枢纽。...
IC产品运输:中国增值税退税与香港物流优势

IC产品运输:中国增值税退税与香港物流优势

在全球集成电路(IC)供应链中,香港长期以来一直是重要的中转枢纽。中国大陆企业在将 IC 产品出口到海外市场或从国外进口时,许多货物并非直接运往目的地,而是选择经由香港中转。 这种做法源于长期沿用的贸易惯例,同时也得益于政策优势、高效的物流、成本效益,以及合规考量。其中,对于中国大陆出口商而言,最具吸引力的因素之一便是中国的增值税退税政策,这使得香港成为芯片贸易的重要战略门户。   自由港优势推动 IC 运输 香港作为自由港,在 IC 物流中扮演着关键角色。 经由香港港口转运的 IC...
美国扩大301关税是否会让「中国+1」战略进入超速状态?

美国扩大301关税是否会让「中国+1」战略进入超速状态?

随着越来越多的制造商将生产从中国转移到东南亚和印度的关税友好国家,拜登总统最近扩大了对某些中国进口产品的301 关税,这可能会让企业的「中国+1」 计划加速推进。让我们来看看到底发生了什么以及对物流和贸易合规专业人士的一些影响。   事件背景 2024年5月14日,拜登总统发布备忘录,表示美国将维持对某些中国进口商品征收的现有301 关税(在川普执政期间启动),并对某些产品类别征收新的301 关税,并增加约301关税。据白宫通讯称,此举是对中国「不公平贸易行为……威胁美国企业和工人」的响应。...
以火红EV与印度市场为主轴,中菲行二度参展DIGITIMES供应链峰会

以火红EV与印度市场为主轴,中菲行二度参展DIGITIMES供应链峰会

11/14-15在台北国际会议中心举办为期两日的高峰会中,中菲行印度与台湾的电动车(Electric Vehicle, EV)与半导体项目团队,在No.7号展位成功与客户们交流供应链上可能碰到的痛点与定制化解决方案。 汇聚1,500多位EV与半导体业界物流供应链菁英,中菲行于DIGITIMES的年度峰会上,不仅分享最新市场趋势,带供货商与投资者掌握利基,更透过成熟的物流操作经验,有效协助客户强化相关产业之供应链。 此外,印度总经理Mr. Rajesh...