电动车供应链的挑战
据Goldman Sachs研究显示，全球电动车的销售量将从2020年的200万辆增长至2024年的约7300万辆。 电动车（EV）市场的成长即将超越供应链跟进的速度。 电动车与传统汽车的供应链截然不同，其中涉及到不同的供应商、新的货运路线和新的生产枢纽中心。因此，汽车产业供应链和物流的相关人员必须重新调整管理物流业务的方式。让我们来看看电动车供应链所带来的物流挑战及改变。 如需更多详细信息，请阅读我们的“电动车供应链的挑战”电子书。 货运路线的更改...
ILWU合约协议能否推动客户将跨太平洋的货运停靠岸重新转回至美国西岸？
资深航运和零售专家表示，美国西岸码头工人、航运公司和港口之间达成的协议并不会使客户在今年或中短期内就把货运停靠岸改回至西岸。 谈判结果的不确定性使得许多在跨太平洋航线上的拖运人将货物运往美国东岸和墨西哥湾沿岸地区，甚至透过墨西哥和加拿大进行运输。 然而，在中菲行所赞助的Freight Buyers Club播客的最新一集中，Retail Industry Leaders Association （RILA）的供应链副总经理Jessica Dankert表示，这项协议来得太晚，对2023年的货运并不会产生太大的影响。...
了解货运GRIs和其他附加费的机制
海运GRIs在全球运输业界已有数十年的历史。 但是人们往往并不了解为何船运公司会实施这些调整，以及货主将如何受到影响。 让我们以美国的货柜运输GRIs为例，透过以下的问答来进一步了解这个议题。 什么是GRIs？ GRIs意指在一段特定的时间范围内海运费率的上涨。 GRIs通常由大型船运公司先行发起，由小型船运公司随后跟上。 货运GRI在什么时候最有可能发生？ 需求旺盛但舱位有限的时期，包括圣诞节和农历新年前的高峰期 当市场运价下降至无法继续经营的时候 ...