港口壅塞的情况为何迟迟未见缓解？
全球港口壅塞的情况迟迟未见缓解，货运的准时率仍未恢复至疫情前的水平。 现在一艘船停靠港口的时间里，大约有四分之一花费在等待泊位，较2019年多出超过5个百分点，自2021以来，一直高居不下。 在The Freight Buyers’ Club播客的最新集数中，主持人Mike King邀请Drewry Maritime Research港口与码头资深分析师、Hadland Maritime董事长Eleanor Hadland，深入讨论当前造成港口壅塞的原因，以及哪些港口或地区可能会持续面临雍塞的压力。...
货运中断加剧，运价与延误风险持续攀升
低水位、强烈风暴与港口壅塞正持续冲击全球货运网络；与此同时，托运人也正面临现行运价持续攀升，以及难以预测的旺季市场。 巴拿马运河及莱茵河部分河段的水位正在下降，而亚洲各地的强烈风暴也导致船期与港口作业受到干扰。 这些事件虽发生在不同的地区，其影响却可能迅速扩散至全球供应链。 The Freight Buyers’ Club主持人 Mike King 与 Solvens Advisory 创办人 Nils Roche，以及 Global Shippers’ Association的会长 Mark...
AI数据中心物流的6大供应链挑战
快速建置AI基础设施，带来了全新的物流挑战。数据中心所需的GPU、半导体、网络设备、储存系统、冷却技术、电力基础设施、机柜、安全系统以及其他零组件，往往来自不同供货商与地区。物流因此成为了AI基础设施部署过程中的最大关键。 任何零组件的运输延误，皆有可能影响安装时程、设备调试、承包商的人力安排，以及数据中心正式投入运营的时间。对于高价值设备而言，即使只是短暂的延误，也可能带来庞大的成本。...
